伴隨著石油的逐漸枯竭，油價也開始上漲，老百姓在購車的時候，首先關注的是價格，其次就是油耗了，油耗高低已經成為衡量一款車是否適合家用的重要標準。在省油方面，日系車擁有絕對的話語權，所以近些年日系車在國內也越來越受歡迎。而在B級車領域，日系車中的本田雅閣和豐田凱美瑞，在油耗方面的表現一直都很好，它們的混動版本更是將"省油"這一宗旨貫徹到底。其中，雅閣的混動版本的百公里油耗油資源的日低至4.2升（工信部資料），凱美瑞混動的百公里油耗低至4.1升（也為工信部資料）。
然而，除了雅閣和凱美瑞之外，自主品牌旗下的B級車也有不少省油的車型，比如這款博瑞GE新能源就是一個典型的代表。與凱美瑞與雅閣的混動不同，博瑞GE新能源採用的是插電式混動，工信部資料給出的百公里油耗為1.5升或1.6升，而實際車主反饋的百公里平均油耗為5.9升。這與雅閣與凱美瑞混動在燃油經濟性上的表現相差無幾，如此出色的油耗資料也反應了博瑞GE新能源的節油性可見一斑。那麼這款車在外觀、內飾、空間和動力性上的表現怎麼樣呢，我們一起來看看：
外觀方面：博瑞GE新能源延續了家族式設計，標誌性的漣漪式進氣格柵辨識度超高；大氣的前臉透露著優雅的氣質。燈光造型設計比較簡單，但是遠近光燈都採用了LED光源，在日間行車燈的配備方面，博瑞GE採用的也是LED燈光。車身側面，博瑞GE新能源比較的運動，17或18英寸的輪胎在鋁合金輪轂上比較具有運動氣息，流暢的腰線設計配合清晰的輪眉讓其車身側面也具有一定的辨識度。車尾的造型非常簡潔，細長（與前大燈相比）的尾燈凸顯一絲高階感。單從外觀來講，博瑞GE新能源非常具有特色，獨樹一幟，經典而不失優雅。
內飾方面：博瑞GE新能源的內飾最引人注目的是其中控臺上的大屏，這塊大屏的尺寸達到了12.3英寸，中控屏與面板連為一體，非常精緻。博瑞GE新能源的方向盤均採用皮質材料包裹，方向盤的粗細比較合適，用手握起來比較的舒服；方向盤上的按鍵使用起來比較的順手，而且支援（手動）上下前後的調節。座椅方面，全系座椅均採用仿皮包裹，部分車型前排座椅擁有加熱功能。而在內飾配置方面，博瑞GE新能源全系均配備了前/後排中央扶手和後排杯架。
空間方面：博瑞通用新能源的車身尺寸為4986*1861*1513（mm），軸距為2870mm。這個尺寸對攜帶人和物品有很大的保證。身高173cm的使用者進入車內，將座椅調到最低位置時，頭部空間仍有三個手指的距離。保持前排不動，使用者到後排。後排頭部空間相對有限，腿部空間相對豐富。儲物空間方面，雖然手套箱的內部空間不大，但手套箱的內部造型比較規整。扶手前面有一個隱藏的杯託。限位器不太可靠，所以放杯子時要小心。後門面板可以放下兩瓶礦泉水瓶，足夠滿足日常旅客的需要。 動力方面：博瑞GE新能源全系均搭載1.5T渦輪增壓發動機（直列三缸），這款發動機的最大扭矩為265牛米，最大馬力為180匹；電動機方面，博瑞GE新能源搭載的是單電機，這款電動機的總功率為60kW，總扭矩為160牛米。這一套動力系統的總功率為192kW，系統綜合扭矩為425牛米。在這套動力系統的作用下重達1.8噸的博瑞GE新能源的百公里加速時間僅為7.4秒，能夠達到的最高車速為210km/h。工信部公佈的純電續航里程為60km。從上面資料我們可以看出，博瑞GE新能源動力充沛而續航能力強。 總之，除了雅閣、凱美瑞之外，博瑞GE新能源也是一款油耗非常低的B級車。除了油耗低外，博瑞GE新能源的外觀經典而不失優雅，內飾實用性高而不失質感，空間佈局合理足夠提供日常所需，動力充沛而續航能力強。最為關鍵的是，博瑞GE新能源的售價還非常親民，補貼之後，博瑞GE新能源的售價為18萬起，相較於同級別了雅閣混動23萬起步的售價，博瑞GE新能源價效比明顯更高。