又一豪車認栽了，從84萬一口氣跌到49.8萬，搭3.0T，比普拉多值

說到原裝進口的豪華品牌SUV價效比非常高的大眾途銳，一直都是像個“掃地僧”表面比較低調，但途銳來自MLB-Evo平臺卡宴和添越都是來自這個平臺。不過不是所有都喜歡像途銳這樣低調沉穩的外表，所以沃爾沃XC90的優勢就展現出來了，和奧迪Q7一樣都是豪華品牌。說到XC90可謂是又一豪車認栽了！又一豪車認栽了，從84萬一口氣跌到49.8萬，搭3.0T，比普拉多值。

這就是家族式設計的好處，辨識度高，方正大氣的車頭設計，非常符合國人的審美，不得不說大眾真的非常瞭解國人的喜好，知道國人喜歡鍍鉻裝飾條，就在前臉的進氣格柵上，採用了多幅的鍍鉻條裝飾進氣格柵，使用得恰到好處與ED大燈相連線，LED大燈採用了矩陣式造型，還帶有流水轉向效果，稜角分明霸氣十足。

途銳的內飾設計無疑要更勝一籌，它的整體造型在大眾車型裡面，算是科技感比較強的一位，中控屏以及儀表盤的全液晶式處理打造了更為明顯的數字化座艙感。但是如今中期改款Q7已經上市，對比之下，顯然也會讓途銳變得黯淡許多。而且有一點不得不吐槽的是，途銳的方向盤看上去真的很掉價。

這一代的途銳在動力上面也有一定的縮水，全系V6起步已經成為過去式，除了3.0T V6渦輪增壓發動機之外，途銳還搭載了一款排量更低的2.0T版本，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米。不過這也是它能進一步拉低入門價的最大原因。途銳全系車型均匹配採埃孚的8擋Tiptronic變速箱，並帶有全時四驅系統，在除了入門版本以外，還都配備了自適應空氣懸架，可以進一步提升舒適性以及透過性。