日系三劍客中，豐田的RAV4/威蘭達，本田的CR-V/皓影，但奇駿面對對手的組合拳卻好像沒有什麼要換代的意思，不過，以不變應萬變的日產也開始耐不住寂寞了，宣佈全新一代日產Rogue（奇駿）正式在海外發布，這對於日產來講，絕對稱得上是一個好訊息。
風水輪流轉，潮流這種東西就是一個又一個的輪迴，想當年大家把城市SUV改成圓圓滾滾的模樣，各家城市SUV都用盡平滑的線條來勾勒出一個又一個人畜無害的樣式，奇駿自然也不例外。但近幾年大家好像約好似的，豐田RAV4迴歸硬派設計，使用了大量硬直的直線來彰顯自身的陽剛之氣，本田推出皓影與CR-V圓滾的模樣走出了南轅北轍的設計風格，全新奇駿也開始走方正路線。
和之前的渲染圖基本一致，全新奇駿內外都換用了全新的設計語言，中網仍然是日產V-Motion設計風格，兩邊的大燈樣式改成了分體式，上部分的大燈像一把尖刀一般銳利而細長，用保險槓將上下兩部分燈組進行分離。
側面的輪廓相比現款車型更加平直，營造出十足的硬派氣息，車身尺寸4648/1839/1699mm，軸距為2705mm，車長與車高都比現款略微下調，其餘與現款基本持平，只是不知道國產後會否會進行加長。
不過，根據官方描述，儘管尺寸資料略微下降，但出色的空間利用效率使得乘客後排腿部空間增加了15.24mm，頭部空間增加了17.28mm；而後備箱空間1033L，放倒後排座椅後可提升至2098L。實用性與空間一直是奇駿不可或缺的武器。
相比於側面，車尾較現款的變化更大。尾燈造型與頭燈相呼應，採用了“C型”的燈組造型，並全部換裝了LED光源。
總體而言，新奇駿努力打造一種粗獷的造型風格，但相比於豐田本田，作為換代設計，日產這回對奇駿的刀法略顯保守。
外觀相對保守，但內飾有了脫胎換骨的變化。首先在科技感的營造上，儘管新奇駿沒有用大量的大屏堆砌，但也緊貼潮流，傳統的儀表盤被一個12.3英寸的全液晶顯示屏所替代，可顯示各樣的車輛資訊以及導航、輔助駕駛資訊等。
在科技配置上，新車還配備10.8英寸HUD抬頭顯示、三區空調、無線充電、電子手剎，中控屏支援AppleCarPlay®和Android Auto™手機互聯等主流配置，另外，車輛還支援ProPILOT Assis駕駛輔助系統，包含ACC、車道保持、可根據地圖，在高速路口、彎道等區域自動減緩速度。
此外，新車在內飾的用料也有進一步的提升，內飾融入了撞色設計，金屬與皮質相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感。在中控臺上還有一個造型別致的電子擋杆，這也是奇駿第一次使用電子擋杆。
奇駿最大的優點在於保證舒適性與大空間的同時相容了不錯的越野能力，據悉新奇駿將配備越野，雪地，標準，經濟，運動5種駕駛模式，還有中央多片離合器具備鎖止模式。
在動力方面，全新奇駿在海外將繼續搭載2.5L四缸自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，有訊息稱該發動機將經過最佳化進一步提升動力輸出。對於國產版，據目前訊息，新車將有可能搭載e-POWER混合動力系統，這套系統將在今年內在澳大利亞進行首發，該系統中的小型汽油發動機（1.5T）僅用作發電機，為驅動車輪的電動機提供動力。此外，新奇駿還有可能搭載天籟同款的VC-Turbo 2.0T可變壓縮比發動機。
總的來講，奇駿雖然銷量不錯，但面對對手紛紛換代，雙拳難敵四手，換代已經是迫在眉睫的事情，如今海外發布，國產後保守估計也要一年以後，面對越發嚴苛的車市，現款奇駿能不能保持銷量？新奇駿的顏值大家覺得是增是減？歡迎大家在評論區裡和我們一起說說。