隨著現在市面上在售的車型總數越來越大，各種車型之間的競爭也變得日益激烈起來，部分新推出的車型憑藉著某些方面出色的表現在上市之初便能得以暢銷，而有些以往銷量出色的車型僅經過一次改款後就淡出了人們的視野，類似的情況在如今的汽車市場中已比比皆是。
我們今天要講的這款-雪佛蘭-邁銳寶XL便是上述兩種情況中的後者，邁銳寶XL作為一款美系的B級車，在2016年剛推出不久後就憑藉著出色的價效比取得了比較不錯的市場成績，直至去年，邁銳寶XL迎來了一次大改款，在經過改款後該車的銷量卻出現了非常明顯的下滑。
目前，邁銳寶XL在市場終端的起售價都已跌到了12萬以內，但其月銷量卻只有區區100餘臺，那麼具體是什麼原因導致了這臺車變得如此差的呢？是因為改款還是其它的因素呢？接下來我們就來分析分析。
經過去年的全新改款之後，現款的邁銳寶XL整體的外觀設計看起來確實是要比老款顯得時尚運動了不少，特別是它的Redline版本直接將外觀做得非常的運動化，在同級別的車型中能夠擁有如此強烈運動感的車型還是比較少的；另外在車身尺寸方面，現款的邁銳寶XL具體的長寬高達到了：4933*1854*1472（1473或1476）mm，軸距則達到了：2829mm，這樣的尺寸表現在同級別的車型中還是比較佔有優勢的。
邁銳寶XL的外觀設計是非常時尚運動的，但是內飾設計卻顯得非常的普通，甚至看起來還有些老氣，完全不符合現在主流的審美，所以邁銳寶XL的內飾設計也可能是阻礙這款車取得較高銷量的的原因之一；好在邁銳寶XL的配置表現還是比較不錯的，像6氣囊、esp、胎壓顯示、倒車雷達、無鑰匙進入加啟動、真皮座椅、自動頭燈、自動空調、後座出風口等配置這臺車都做到了全系的標配；另外由於邁銳寶XL已經是一臺B級車了，所以車內的空間是不必有所擔心的，不過後排中間的位置這臺車居然沒有提供獨立的頭枕，這點還是有些出乎意料的。
看了邁銳寶XL的外觀內飾以及配置方面的表現後不難發現其實這三項並不會是導致這臺車銷量低的最直接的原因，而最直接的原因我個人覺得應該是在它的動力部分，眾所周知，基本上每款車最為暢銷的都是中低配車型，但是邁銳寶XL卻在最暢銷的中低配車型上裝配的是一臺1.3T的三缸渦輪增壓發動機，要知道國內的消費者是非常牴觸三缸車，而邁銳寶XL卻要逆勢而為，雖然這臺三缸機的動力表現還是比較不錯的，但也改變不了它只有三個氣缸的事實；另外在邁銳寶XL的高配車型上雖然搭載有一套四缸的2.0T 9AT的動力總成，但價效比就沒有那麼突出了。
