大家好，本文將和大家分享開了吉利博越，再開長安CS55PLUS，車主意味深長地說了感受。
當下車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，一代又一代的神車橫空出世，衝擊著汽車愛好車的購車需求，誕生了像吉利博越和長安CS55PLUS這樣的車。提到吉利博越和長安CS55PLUS，陳先生確實有發言權，他開了吉利博越，再開長安CS55PLUS，車主意味深長地說了感受。cha1和長安CS55PLUS的差別在哪裡？我想大家都好奇，現在我們看看陳先生怎麼說。
先來看吉利博越的外觀，的外觀很耐看的那一種型別，大氣時尚，路上看見很能夠吸引人，讓人眼前一亮那種感覺。不像cs75plus感覺太誇張，也不像領克那樣前臉太厚重。外觀很漂亮，車燈很亮。再加上這車漆亮度非常耐看，帥氣有型。
再看長安CS55PLUS，外觀特別大方，新潮，有濃濃的運動風，非常符合我的審美，回頭率也很高。外觀非常滿意，特別喜歡前臉和這款車側面腰線設計。大燈改成了一遠近光一體的了，日行燈。瀑布前進氣格柵，一體式的尾燈，很潮很時尚。
進了吉利博越的車，內飾有點差。尤其是每個按鈕的阻尼都很先進，這是我非常喜歡這輛車的地方。內飾非常好，這也是我選擇它的原因。它是由厚材料，驚人的設計和精細的工藝。無異味，電子變速桿使用方便，提高了整車水平。可以在家裡用。空間很大。但它的軸距接近2.7米。無論是坐在前排還是後排，它都有足夠的腿部空間。車裡有很多儲物空間。有各種各樣的地方，大大小小的。很體貼。啟動的容量是平均的，不太大，但足夠了。 再看長安CS55PLUS，內飾沒有很花哨，很簡單大氣，駕駛室看上去有些豪華感。內飾設計也非常漂亮，中控臺設計層次感很足，看起來特別時尚美觀。各種騰訊的軟體可以直接用，方便的很。塑膠味不會很重，坐上去也沒那麼硬。空間方面也比較合適，大氣重要的事情說3遍。空間還可以，後排坐3個胖點的也不會太擠。門板和車內的儲物盒設計合理，觸手可及就可以拿到想用的物品。空間還是很給力的，快過年了準備了一堆年貨準備帶回老家，全塞到後備箱裡剛剛好。 先開吉利博越，作為SUV操控還是不行。轉向輕鬆，這款車方向盤精準度很好。不過在日常使用中，遇到前方有障礙物會報警並且自動減速。我們一路上山超車什麼的，覺得駕駛起來得心應手。舒適性能是挺不錯的那。再加上底盤懸架的軟度，整個車開起來的行駛質感是非常棒的。不過風噪還是有些大的，高速上，風嘯聲還是很明顯得。座椅加熱功能簡直太友好，坐在這樣的車上開車也是相當的愜意。 再開長安CS55PLUS，操控比較方便，而且有那個語音控制的系統可以控制天窗導航之類的，很方便。打方向盤不費力，打多少就出去多少。底盤過個減速帶就知道好壞了，這臺車過減速帶不會覺得鬆散而且減震不硬。開起來很平順，據說是變速箱進口的。比咱家裡的沙發還要舒服。買車時跟我說是四輪獨立懸架的，開起來確實不怎麼顛簸，走不好的路也很順暢。舒適度很好，車內的靜音效果做得很好，我媳婦最煩坐車車內聲音太大。座椅的舒適性還是很好的，挺軟的。 結語：我給吉利博越 93分，長安CS55PLUS 96分，儘管我更滿意長安CS55PLUS，但吉利博越十分不錯，但長安CS55PLUS也絕對不落後。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說三個字：都不錯！那麼，對於吉利博越，長安CS55PLUS，大家都有何觀點？