楠木軒

加州試圖迫使Uber和Lyft將司機重新歸類為僱員

由 烏雅建義 釋出於 綜合

本文轉自【cnBeta.COM】;

據外媒The Verge報道,加利福尼亞州正在尋求迫使Uber和Lyft將其司機重新歸類為僱員 ,這是該州與“零工經濟”(gig economy)公司長達數月的“鬥爭”急劇升級。5月,加州總檢察長澤維爾·貝塞拉(Xavier Becerra)與洛杉磯、舊金山和聖地亞哥的城市律師一起起訴Uber和Lyft,認為他們的司機被錯誤地歸類為獨立承包商,而根據1月1日生效的州AB5法律,他們應該是僱員。

據《舊金山紀事報》報道,現在,貝塞拉計劃提交一項初步禁令動議,迫使這些打車公司在幾周內將司機重新歸類為僱員。貝塞拉的發言人沒有立即回覆置評請求。“為Uber和Lyft開車的加州人缺乏基本的工人保護,”貝塞拉在5月曾表示。“有時需要一場大流行來動搖我們,讓我們意識到這究竟意味著什麼,以及誰會遭受後果。”

加州州長加文·紐森(Gavin Newsom)於9月18日簽署的AB5法案成為法律,該法案規定了所謂的 “ABC測試”,用於確定某人是承包商還是僱員。法律專家認為,這項法律將使Uber、Lyft和DoorDash等零工經濟公司更難將其司機和快遞員歸類為獨立承包商。而這些公司認為,該法律對他們的商業模式構成了生存威脅。

Uber和Lyft指責總檢察長及其盟友試圖關閉該州的打車服務。他們認為,如果貝塞拉成功,數十萬名司機可能會失業,成本會上升,依賴Uber和Lyft服務的乘客將面臨不便。“絕大多數司機都希望獨立工作,我們已經對我們的應用進行了重大改變,以確保在加州法律下仍然如此,”Uber發言人說。“當超過300萬加州人沒有工作時,我們的民選領導人應該專注於創造工作,而不是試圖關閉整個行業。”

Lyft發言人認為,加州的選民應該決定這個問題。該公司與Uber、Instacart和DoorDash一起,正在出資9000萬美元,爭取在11月透過一項投票倡議,以抵消AB5的影響。“我們認為法院應該讓選民來決定,”Lyft發言人說。“試圖迫使司機在選舉前100天放棄他們的獨立性,有可能在最糟糕的時候讓另外100萬人失業。如果在決定前100天批准這項議案,對數百萬人和加州經濟的傷害是不可估量的,我們將反對這項議案。”

在紐森簽署法案成為法律之前,零工經濟公司就在準備這項投票倡議作為應急計劃。希望在與立法者和勞工團體罷工後,這些公司可以透過直接向選民呼籲贏得緩刑。該投票措施將推翻AB5,將乘車司機和其他零工經濟工人列為獨立承包商。根據Ballotpedia的說法,它還將頒佈司機的勞動和工資政策,包括基於州或市最低工資的120%和每英里30美分的淨收入下限;24小時內允許工作的時間限制;醫療補貼;職業意外保險和意外死亡保險。該投票措施還將要求公司制定反歧視和性騷擾政策。

“這又是一起針對司機的惡意法律行動,這恰恰凸顯了我們推行這項投票措施的原因。”Uber和Lyft資助組織的發言人Stacey Wells說。

與此同時,支援AB5的司機團體計劃在Uber執行長Dara Khosrowshahi的舊金山家門外舉行抗議活動,以抗議投票倡議,並呼籲人們關注該公司涉嫌歧視來自非白人社群的客戶。