新能源汽車的快速發展，除了傳統的燃油車車企以外，其中也催生一大批造車者們，對於造新能源汽車而言是比較花錢的一件事情，大多數的新能源造車都是處在虧損的狀態就拿特斯拉為例，特斯拉雖然在今年一季度公佈營收，營收盈利大幅超過預期，但作為特斯拉而言，淨利潤超預期的營收從其上市到如今也只是一部分，其餘時間全部處於虧損狀態。那麼對於新能源造車如何轉虧為盈？
新能源造車轉虧為盈，可以從以下幾個方面出發，首先第一個方面，提升車輛技術獲得認可，對於新能源汽車而言，現在的新能源是個百花齊放的時候，那麼也就是說各家的技術水準都不同，而在相同的價格裡面，誰的技術好，自然獲得消費者認可度就高了,從而可以推動其車的銷量，那麼也就使得其自身的收益得到提高。
第二個方面，節源開流，降低成本，對於純電動汽車而言，車輛的成本包括車輛的三電成本，製造成本等，要想實現自身的盈利，在零件的供應和合作方上面可以進行選擇，選擇舞美價廉的企業，以純電動汽車三元鋰電池為例，電池佔據了整車的成本一半，而同樣的磷酸鐵鋰電池的價格就要比三元鋰電池價格要低，同樣的電池至少能夠節省其一半的成本。
第三個方面，作好相關的後市場的服務，與相關的車企和配套廠商進行抱團取暖聯合開發的方式來降低自身的研發等方面的成本。總的來說對於新能源汽車而言，從提升自身的技術水準，降低成本這些方面去進行考慮，就可以實現轉虧為盈，
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