大眾新款途觀領銜 近期四款新車型諜照曝光

　　標題：大眾新款途觀領銜 近期四款新車型諜照曝光

　　日前，新能源車型的諜照曝光數量佔比越來越高，尤其是幾家傳統車企紛紛推出了全新純電車型，並且不斷在真實環境中測試原型車。我們整理了近兩週海內外四款關注度較高的車型，進行一個簡短的總結其中便有兩款關注度較高的純電車型。

　　中期改款大眾途觀

　　亮點：外觀全新設計、加入數字化配置

　　中期改款的途觀被曝在美國現身，細節方面的改動讓這款車顏值獲得了不小的提升，前臉最大的變化在於與格柵融為一體的前大燈，內嵌的雙勾型LED日間行車燈加上與高爾夫8一樣的燈眉，讓這臺車少了一些方正硬朗的元素，而是變得更加靈動。

　　車尾部分，主要變化點也體現在尾燈燈組設計及下方的新樣式排氣孔處。尾燈燈腔的總體框架與現款車型是保持一致的；所不同的是，燈腔內的細節進行了改變，亮起時會有明顯的“倒L”型元素出現。

　　中期改款途觀的科技配置表現中規中矩，入門車型搭載8英寸中控屏，高配為10英寸，國產後預計會繼續沿用針對國內最佳化的MIB 3互動系統。另外新車還增加了480W哈曼卡頓音響，同時搭載了一些輔助駕駛功能，諸如可識別限速標識、路口資訊的全速域自適應巡航等。

　　動力方面，據悉預計還將搭載現款的1.4T和2.0T高低功率三種動力配置，同時匹配7DCT雙離合變速器，並支援4Motion四驅可選，此外還將推出Tiguan R和PHEV插電混動車型。

　　MINI COOPER SE五門版

　　亮點：搭插電式混合動力系統

　　新款車型整體外觀延續現款設計，車頭將進氣格柵增大配合兩側豎直的導流口，Cooper車型經典的S徽標鑲嵌在格柵上面，大燈依舊為圓形設計。

　　內飾方面，參考MINICOUNTRYMAN，新車型應該也會使用5英寸的超薄全液晶顯示屏，並搭配三輻式運動多功能方向盤，以及8.8英寸的中控多媒體螢幕。

　　車身側面線條繼續保持貫穿式設計並向後上方延伸，尾部採用中置雙出排氣口。由於目前的WLTP規定越來越嚴格，新車將提供插電混動車型。該車可能將採用與Countryman SE相同的插電式混合動力系統，搭配鋰電池組，或在今年晚些時候上市。

　　大眾ID.4

　　亮點：MEB平臺、南北大眾兩款車型任選

　　近日，海外媒體獲取到一組大眾ID.4車型的最新路試諜照，新車僅經過輕度偽裝，外形整體與ID.初見保持高度一致，前臉使用封閉式格柵設計，相比於大眾以往平直的風格，車身線條更加呈現流線型。

　　車身C柱使用了溜背設計，呈現出一定的跨界風格。為了降低風阻，使用了電動車廣泛採用隱藏式門把手。

　　ID.4 的標準版將提供單電機以及雙電機的版本供選擇，並提供後驅以及四驅兩種驅動方式，據此前報道，ID.4在國內將由一汽-大眾和上汽大眾國產，兩臺車的外形輪廓基本都一致。比較明顯的區別就是前包圍的樣式不同，一汽-大眾版的牌照架後方為封閉設計，

　　上汽大眾版的牌照架後方為貫穿式設計。

　　與此同時，車尾的牌照架位置也不相同，上汽大眾版牌照架在後尾門上，位置比較高；而一汽-大眾版牌照架在後包圍上，位置較低。

　　奧迪Q4e-tron

　　亮點：雙電機、Quattro系統、續航450公里

　　前不久有外媒拍攝到奧迪Q4e-Tron的測試諜照，新車從外觀看已經非常接近量產版本，寬大的格柵與LED大燈相連，大燈形狀較為狹窄，諜照上來看與概念車輪廓極為接近，還可以看到前包圍兩側的三角形進氣口和較寬的下部開口。

　　車尾部分，後擋風玻璃有一個明顯的傾斜角度，但是還沒有誇張到轎跑SUV的範疇，後窗上方有突出的擾流板。後包圍形狀和尾燈內部的結構與概念車上使用的都非常接近。

　　在內飾方面，奧迪此前曾表示，Q4 e-tron將提供卓越的內飾空間和舒適性。由於新車不使用四驅系統的動力傳輸通道，所以內部空間和便利性將大大提高。從概念版車型來看，新車將採用極簡主義的設計理念，並且大多數功能都會嵌入到12.3英寸觸控式螢幕中，而不存在常規控制按鍵。

　　奧迪Q4 e-tron將會與大眾ID.3和ID.4 共享MEB平臺，配備前後雙電機組合，並組成電動Quattro系統，最大功率可以達到306馬力，僅在6.3秒內即可完成百公里加速，配合82千瓦時電池組，WLTP純電續航里程可超過450公里。