楠木軒

2020款豐田超霸 都叫它美版霸道

由 戚國慶 釋出於 綜合

2020 款豐田超霸4.0張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感,格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板,整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連,大燈看上去非常兇狠霸氣,不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂,配備的是鍛造式的輪轂,非常的堅實,碰到石頭幾乎是沒有問題的,匹配的是越野式的輪胎,可以適應各種路況,可以提供很好的摩擦力。

豐田超霸外觀整體設計風,不刻意追求高檔,前臉進攻性十足越野車範兒更濃,非承載車身以及各種硬派設計,國內又稱“超霸”。該車在美國及加拿大銷售,在當地越野愛好者中享有盛譽,連續多年被北美地區的消費者評為最耐用的越野車。

側面來看,4Runner整個車身造型看起來較為方正,而方正的輪框設計看起來也更加硬派,寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道,不過還是那句話,這個漢子 相比普拉多真的要細膩許多,軸距2790mm,外觀尺寸長度和普拉多基本一樣,車子比普拉多矮一點,寬一點。車重2180公斤,可能少兩個座位,略輕50公斤。是標準五座的,七座選 裝,但後備箱比較高,選裝第三排肯定很狹小,五座車後備箱有大型的儲物暗格。車身線條平整,四四方方的感覺讓流線車身氾濫的馬路上增添一道別樣的風景。尾部看上去,給人一種粗獷的視覺感受,LED的尾燈光源,點亮後極具辨識度,輪眉的提升角度比較大,配合多輻式的輪轂造型,極具運動感。

採用海拉克斯同平臺,豐田通用的4.0發動機,日常維護維修保養件的便利性和4.0的普拉多一樣,至於外觀件,據我瞭解國內也有很多人在銷售,好處是不存在假貨。4Runner也與其它任何車一樣存在著缺點,4Runner的缺點也是豐田和雷車的特性,或許豐田自身不覺得是缺點,當然我們後續透過小改就 很容易完善這種缺點的,這款車的優點也是耐操,出遠門不擔心掉鏈,偶爾還可以野一下,與身邊朋友的4.0普拉多相比,本人還是偏愛4Runner,由於美 國市場的高標準,所以喜歡超霸!

進口超霸4.0中控面板及方向盤與豐田霸道很是類似,這一點倒是繼承了豐田家族的血統。新車座椅的腰部舒適性如果沒有達到您的要求,就可根據需要左右按動,這時椅背下方就會微微突起,以填充您腰部的空隙,保證讓您達到最舒適的駕姿。並且座椅增加座椅通風功能,夏季更清爽。

20 款豐田超霸全系採用了4.0 V6自吸發動機,五速手自一體變速箱,在豐田其他車型上服役多年,所以在耐用性和維修方面有得天獨厚的優勢,三排座椅放倒後座椅空間非常的大,唯一美中不足就是因為採用非承載車身設計,所以地臺略高,女士放行李稍重的可能會費點力氣,尾門採用電動扳回一城。

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