售價14980元，國產休閒拉力車，300cc水冷電噴，百公里油耗2.8L！
在過去幾年中，摩托車成了社會上比較常用的交通工具，因為汽車的增加，城市的交通的變得十分擁堵。然而在摩托車中，拉力車是國內一直是大家談論的話題，憑藉自身的優勢收穫了不少摩友的喜愛，特別是中小排拉力車。今天我們要說的是一款國產拉力自由250X改款升級，國四自由300X！
從外觀上說，整車與老款的自由250X沒太大的差別。由於是升級而來的，自在發動機和配置上進行了升級。整車採用流行性設計，前臉採用鷹眼設計，看上去比較尖。整車採用的是輕量化的設計，只有138kg，在國內的同級車型中還是比較不錯的，前後車重分配也是十分協調，控制在1:1左右。
在動力效能上，排量由223cc提高至292cc，增加了68cc。仍然是單缸四衝程設計，發動機實際排量為292cc，缸徑×行程(mm)78X61.2，最大功率（kw/rpm）21/8500，最大扭矩（N·m/rpm）23/7500。散熱和供油也是採用主流的（從油冷變為）水冷和葉盛電噴系統，在官方測試中，百公里最低油耗2.8升左右。
在車身配置上，輪胎方面，繼續沿用自由250X的輪胎規格，前輪110/70-17，後輪140/70-17。排氣是採用的是不鏽鋼排氣，看上去質感十足。燈光方面，全車均採用LED加透鏡的配置，亮度可觀。車身座高為790mm，車身最小離地間隙為195mm，透過性十足。動力方面採用國際6檔變速，鏈條傳動，GPS測試中最高極速141.8km/h。
安全配置方面，前輪採用直徑275mm的單盤制動器配雙活塞卡鉗，再採用直徑240mm的單盤制動器配單活塞卡鉗，並標配了ABS系統，大大提高了行車安全性。在減震系統方面，前輪主流採用倒排雙減，後輪採用下多連桿可調設計。儀器採用液晶型，具備基本資訊。此外，油箱採用15升容積。再加上超低油耗，全油程應該在400公里以上，短途旅行沒有問題。 在試駕方面，坐姿，座高和駕駛姿勢都與老款自由250X十分相似，基本變化不大。啟動車輛時，才感覺動力和排氣，比老款要好很多，聲音也比較渾厚，與自由250X相比，提升了很多。發動機採用全鋁滲陶鍍鎳氣缸體，並且配置了平衡軸，震動控制的十分不錯，堪比雙缸車型。總的來說，這款車的定位是一輛長途摩旅用車，整體效能還是比較均衡的。