大家好，本文將和大家分享《儲蓄25萬，開過日產樓蘭再開現代途勝，車主：檔次誰高開完就懂了》。
當下車界江湖血海廝殺，很多令人驚歎的好車橫空出世，誕生了像日產樓蘭和現代途勝這樣的車。今天我們請來了小覃，他儲蓄25萬，開過日產樓蘭再開現代途勝，車主：檔次誰高開完就懂了。日產樓蘭和現代途勝開起來是什麼感受？我們看看小覃的高見。
先來看日產樓蘭的外觀，也是因為外觀才選擇大蘭蘭、簡直愛不釋手。雙腰線車身，懸浮式車頂，雖然肉，但是咱有料兒啊。車燈鹵素燈亮度還行，遠燈光有些閃。車漆軟得一塌糊塗，也很薄，根本不禁碰。
再看現代途勝，外觀好看，時尚，大氣。前臉一般，就是屁股把我征服了。不過領先以上的都是LED燈，看起來還可以。前大燈和後尾燈造型協調，Led後尾燈，美翻天。
進入日產樓蘭車內，內飾比較統一，沒有體現出旗艦車的錯位感。儀表盤設計的很美，用起來也方便，由於是新手，還有些生疏。內飾好看是好看，就是材質感覺一般吧。真心不覺得異味大，不知是不是庫存了半年，味道散發了。空間很好，來坐得人都覺得不錯。本身身高180剛好，駕駛座都是升至最高最靠後，腦袋也頂不到頂棚。儲物空間各種不爽：門邊儲物格，小小的，放啥都覺得小，啥都不好放。因為這車的溜背設計吧，犧牲了一部分後備箱的空間。
再看現代途勝，內飾可以，本人90後。簡單明瞭，液晶錶盤顯示清晰。材質也比較有質感，細節處理得也比較到位。除了開始有些異味，其它的我都挺滿意的，使用起來也比較順手。在這款高大氣派得勝哥里面來講，空間就是九牛一毛不費吹噓之力。前排座椅調至最低頭部空間剩餘一拳多，很棒。前排儲物空間也是設計得非常合理，放手機的地方，兩個水杯座。後備箱的空間相當給力，後排放倒以後相當於一個大床，儲物能力可想而知。
先開日產樓蘭，可能是我這個人太隨性了，覺得操控效能挺好的。方向很輕，原地打方向都沒有感覺，應該適合女士開的。懸掛感覺有點硬，比較偏向於運動。剎車不是太靈敏也不是太遲鈍，剛剛好，剎就有。舒適程度是該車的最大優點，還是自己感受吧。整車懸掛表現中等，爛路不是太顛簸，也不是很硬。開開就困了靜音也很好，搭配有主動降噪的音響。該車座椅寬大，坐上去像沙發。
再開現代途勝，對操控這塊兒沒有過高的要求。方向感不錯，手感真實，路感反饋強，舒適不錯。底盤高度還行，市區馬路丫子隨便爬。按高速要求定好速度，也不會在行駛的過程中超速，很實用。它自身的強項也不在舒適性上。這款車的舒適性挺好的，懸掛調校也非常不錯，坐在裡面挺舒服的。噪音控制得很好，怠速在車內感覺不到發動機，空調給力。電動座椅送的，舒服，包裹性很強，滿意。
結語：我給日產樓蘭 89分，現代途勝 84分，儘管我更滿意日產樓蘭，但日產樓蘭和現代途勝都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過它之後，唯有五個字可以表達我的心情：沒讓我失望！那麼，對於日產樓蘭，現代途勝，各位是否有自己獨特的見解呢？