汽車風阻係數每一次進步
都是一個突破極限的故事
風阻係數0.295
屬於馭風者GS4 COUPE
600個日夜的持續奮戰
4000CPU·H CFD模擬
30個小時的風洞實驗
0.295Cd
GS4 COUPE劈開風的聲音
一個count，可以最佳化0.001Cd的風阻
0.295Cd
是研發團隊對每一個細節的極限突破與征服
動感溜背曲線
源於頂棚、後擋風以及行李箱高度
與角度的黃金比例搭配
即使是風，也不能停留
鴨尾降低設計
提升尾部壓力強度，降低壓差阻力
與下護板匹配，讓GS4 COUPE馭風飛行
疾風雕琢後視鏡
減少低鏡身阻力
並將尾渦對車尾部流場的影響
降至最低
V字型空氣幕
消除前保兩側氣流分離
降低機翼式霧燈區域的正壓
有力疏導前輪輪腔氣流
低能耗異型氣壩
減少氣流直接撞擊車輪
高效梳理流過車輪的氣流
低壓損機艙導流罩
兼顧熱管理以及空氣動力學效能
疏導整流，提高進氣利用率，降低整車阻力
一個細節，點滴突破
熠熠生輝在人類對速度的征服史中
馭風者GS4 Coupe
風阻係數低至0.295，呼嘯而來