調查稱過半網友認為為“暴走團”限行是無原則遷就

　　原標題：過半網友認為為“暴走團”限行是一種無原則遷就

　　近日，關於青島機動車是否該為暴走團讓道這事，在網上引發輿論關注。8月25日，青島市南交警對巫峽路採取臨時限行措施，方便當地“暴走團”健身。而僅過了三天，8月28日晚，交警部門又決定解除相關道路的臨時限行措施，“暴走團”需在人行道上鍛鍊，不能再佔用車行道。雖然事件暫告一段落，但是，近年來圍繞道路使用的類似爭議，卻頻頻掀起輿論熱潮。對此，你怎麼看？本期“京報調查”(新京報與清研智庫聯合推出)就此展開調查。

　　■ 旁邊評論

　　為“暴走團”限行不可取

　　臨沂“暴走團”車禍事件引發的輿論旋渦尚未過去，這些天，青島為“暴走團”限行一事再次讓“暴走團”站在了輿論的風口浪尖。

　　“暴走團”身著統一服裝、呼喊同一口號，打著健身的旗號，屢屢霸佔機動車道，不僅擾民，而且違反道路交通法規。青島給“暴走團”限行，讓其健身，看起來很溫情，但不知道其在這麼做的時候，有沒有考慮機動車的通行權利？給“暴走團”限行，本質是保障“暴走團”違規越線暴走的安全，而讓渡機動車司機的合法權利，是損合法權益而遷就違法行為。

　　而且青島這麼做，是把“暴走團”往馬路上引，這個先例一開，以後麻煩會更大。

　　根據本次調查，過半的受訪者認為，不能無原則遷就某些妨礙公共秩序的“健身”活動。青島隨後知錯就改，取消限行規定，也是對公眾糾偏訴求的呼應。

　　總之，“暴走團”是為了鍛鍊身體，但鍛鍊身體無論如何也不能損害他人利益。解決這種路權和空間紛爭，相關部門應合理配置資源，擴建健身場地，而不是給道路限行。

　　新京報評論員 李冰冰