“不想當將軍計程車兵不是好士兵”。篤信這句話的臺軍士官等來了“福音”——臺軍祭出新招，滿足條件計程車官可申請受訓10周，“火速”晉升少尉。這一舉措是為了解決臺軍的“軍官荒”，據稱是首次可由士官直接晉升少尉軍官的重大軍制變革。但這一新規定提出後，被外界批評是“濫竽充數”，嚴重破壞軍中人事體制。
過去3年80人，現在10周目標1000人
過去臺軍士官要轉任軍官，必須考取軍官院校並按學分制就讀畢業，才能晉階少尉。但據臺灣《聯合報》2日報道，臺“國防部”今年取消就讀軍校的傳統模式，部隊具大專學歷計程車官，只要單位主管同意，接受10周兵科教育結訓後，就可直接晉升少尉。根據臺陸軍最新規定，臺陸軍部隊20歲到35歲以內大專學歷以上的志願役在營士官，將可以原官科專長接受兵科訓練，結訓成績合格後，就能以原官科專長預備軍官任用，省略就讀軍官學校的時間。根據規定，如有意轉任軍官計程車官，大專學歷者須擔任士官滿3年，大學以上者則任士官一年即可。另外，近3年考績須甲以上，體能須達標，智力測驗分數100分以上。
報道稱，這項“士官速升軍官”的重大改革，據稱是由臺“防長”馮世寬下令推動。該措施8月初開始各部隊報名，預計8月28日辦理報名甄選，下月展開受訓，若這批士官順利完成訓練，最快在12月初即可掛少尉軍階。
臺“國防部”人次室人事整備處處長譚勇稱，以往士官轉任軍官，如同一般大學畢業生，要報考“國防部”專業軍官班，須受訓32周，從2013至2016年，共只有80多人由士官轉考軍官。這次臺“國防部”希望能夠一舉選拔1000多名新科軍官。
據臺“國防部”日前統計，臺軍中尉、少尉編制人數為8771人，但目前僅4762人，編現比54%。有官員透露，主要原因是軍人地位一直無法有效提升，每年軍官學校的入伍生也不斷減少，甚至軍校畢業生人數更無法滿足基層軍官的人力需求，才決定用“以士補官”的措施，以彌補基層軍官人數不足的問題。
這一新政引發各界批評。國民黨前“立委”帥化民稱，過去只有在戰場上立戰功計程車官才能直接升少尉軍官，現在“國防部”這種做法是濫竽充數，未來如何應戰，令人擔憂。國民黨“立委”馬文君表示，士官沒有就補兵，軍官缺乏就開放轉任，缺乏通盤考慮。她說，軍官與士官不同，一個負責領導統御，另一個負責執行命令，職責不同，況且以往軍官都需受訓兩年，如今縮短至10周，時間是否足夠，是一大問題。
揮刀自宮的措施
島內學者葉毓蘭2日批評稱，如果10周培訓就可以轉軍官，那軍校的正科養成教育可以直接廢了，這樣的流程，多麼明快，又省錢!這樣的直達車通車後，校官、將官也可以比照辦理。她還提到，8月1日聽到大陸對“臺獨”放狠話，再看到臺當局多項揮刀自宮的措施，“不開冷氣，心裡已經涼了半截!”
一名曾在島內軍校擔任要職的退休將領對臺灣《中國時報》表示，“國防部”高層的想法真是“不可思議”，士官招生不易，一度放寬到“只要識字就可以當士官”的地步，這些士官素質本就不高，現在又只給一點訓練就當軍官，真是“病急亂投醫”，而且，這些士官的職缺又要找誰來補？他補充說，這些由士官轉任的軍官，日後萬一當了連長，而一名接受正規養成訓練的軍校生下部隊，卻成了部屬，會影響到部隊的管理。
綠營也對這項新制度不滿。親綠的《自由時報》2日批評稱，這是“挖東牆補西牆”的招數。民進黨“立委”鍾佳濱也說，臺“國防部”此舉如同補衣服破洞，“但衣服不合身，怎麼補都沒完沒了”。他認為，“國防部”應思考，如何將軍官、士官分工，做出更明確的規劃，減輕基層軍官負擔。
年輕人為何不想當兵？
曾任臺“國防大學”教育長的黃奕炳，以“黃埔”為筆名在臉書發文稱，他不反對士官轉軍官，但反對速成計程車官升軍官。10周的短期訓練無法習得軍官所需素養，平時看不出來，戰時將陷軍隊於危亡。黃奕炳還指出，臺軍今日之缺員，肇因於軍人不受尊重，缺乏尊嚴與榮譽感，年輕人望之卻步，不願投身軍旅;現職者人少事繁，長官缺乏擔當，動輒得咎，心灰意冷，能退就退，以致形成惡性迴圈，這一整體性問題不解決，所採取的各種技術性措施，都是隔靴搔癢，毫無意義。
對於臺軍缺員的情況，臺空軍前副司令、退役中將李貴發表示，臺當局推行的年金改革不只對退伍軍人是嚴重打擊，對於現役軍人或是有意從軍者也有影響，主要是因為臺灣制度的不穩定，大家對未來都很彷徨。
有島內媒體2日評論稱，解放軍這10年來各方面精進很多，無論新式武器的發展、作戰技能的革新、戰略思想的進步，都已非昔日吳下阿蒙;而令人擔憂的是臺軍久訓不戰，疲態畢露、士氣低迷、軍紀敗壞，很少聽到他們在戰術、戰略上有什麼創新與突破，整合訓練方面有什麼明顯的成果，軍官團內部有什麼研習績效。文章稱，臺灣地小，缺乏縱深，如果戰略上沒有精明的設計、戰術上沒有靈活精準的戰法，被殲滅只是時間問題。