中石油虧損6.9億美元, 國企為何一直虧損? 原因讓人感動

2018年世界500強榜單上面中石油虧損6.9億美元，其他國企也有很多都是虧損狀態。如果是一些小型國企，虧損可能是經營問題。但是大到中石油，中電信這麼暴利的行業為何還會虧損？由於一些寡頭壟斷的原因，這些企業利潤相當豐厚。但是他們並沒有拿出相應的盈利來回報社會，反而一直是年年虧損的狀態。為何國企一直虧損？我們來看看原因。

很多人都說是因為貪汙、效率低下、經營不善等問題，但是最主要的問題並不在這裡。首先以花旗銀行為例，花旗銀行在中國十四個城市有網店，但是中國有338個城市。那麼你要如果要辦花旗銀行的業務，那麼就只能跑到有花旗銀行的城市去辦理。但是你們城市沒有五大行嗎？五大銀行幾乎在全國各地都有網點。這就是最主要的問題-基建問題。

所有的快遞公司都在宣傳他們的速度有多快，但是他們不會發貨到漠河。所有的民營加油站都在降價搞活動，但是他們不會把加油站開到高原。鐵路年年虧損，但是他能保證你每天都有回家的末班車。電信公司年年虧損，但是他能保證你在農村裡仍舊有網路。高速公路年年虧損，但是他們保證你能自駕到中國任何地方。如果全都按照一線城市來計算，那麼國企肯定會賺的盆滿缽滿。但是國企要照顧那些偏遠地區，他要保證你在山區能有電用，在農村有網路用，在高原能加油，在漠河也能收快遞。

如果你覺得鐵路每道列車都會有人做，那你不妨去體驗一下到西北的火車。碩大的車廂只有零零散散的幾個人，難道鐵路公司能不開嗎？就算你有一個乘客，那他也要把你送到目的地。如果你的老家是在山區，那你也會有電用。但是山區能有多少人？上學的、打工的一旦離開，那麼只剩下一些孤寡老人，但是國家電網斷過電嗎？你知道鋪設基站和維護費用多高嗎？你覺得靠山區那些人用電能把錢轉回來嗎？

國企開設基站，那就需要投入大量的成本。建立基站、鋪設線路、維護成本、運營成本，這些難道不要錢嗎？一到春節，很多人就覺得火車上載人挺多的，應該很賺錢。但是你到淡季看一看，火車上能有幾個人？但是火車並沒有停運，他仍舊開車。如果都按一線城市或者繁忙季節，那麼國企自然會盈利。但是你忽視了淡季和偏遠地區，這些都是需要投入的。

中石油年年虧損，但是你到高速上看一看中石油有多少加油站。在高原上有幾家私營加油站？是不是都是那些國企在那裡建立加油站的。對，國企可以砍掉這些不賺錢的地方，然後達到盈利的目標。但是那些偏遠地區的人怎麼辦？這是他們土生土長的地方，他們會捨棄嗎？很多人都說自己排隊加油，但是你看看高原上的那些加油站，一天能有幾個人加油？但是他們關門了嗎？沒有！他們並沒有放棄那些偏遠地區。雖然會有一些小問題，但是最大的原因還是因為基建太多。你覺得國企這樣對不對？

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