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3月10日，由中車株機公司研製、我國擁有完全自主智慧財產權的首列商用磁浮3.0列車完成相關動態試驗和系統聯調聯試。
商用磁浮3.0列車採用抗干擾性好、傳輸效率快的5G高頻段毫米波車地無線通訊技術，線上狀態監測、大資料分析等技術能夠實現對車輛、軌道、供電、運控等多系統故障進行自預測、自診斷，從而確保列車安全可靠。
此外，該車被譽為列車“心臟”的牽引電機以及驅動、控制系統都從車身底部“挪”到了地面，由地面計算機控制車輛執行，可實現全自動無人駕駛。相比商用磁浮2.0列車，該列車牽引效率提升20%，爬坡能力提升30%，加速時間縮短50%以上，執行時速可達200公里，填補了全球中速磁浮交通系統的空白。
(原標題《我國商用磁浮3.0列車完成相關試驗》。編輯 章卉)
【來源:浙江日報】
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