儘管供應鏈的產能還沒有完全得到恢復，但大眾還是如期推出新款朗逸。作為品牌旗下銷量最好的A級轎車，朗逸每月的銷量排行幾乎都能進入到前五位，絕對是中流砥柱般的存在。那麼新款帶給我們怎樣的驚喜呢？接下來就一起來看看。
從外觀來看，新款朗逸最大的變化就是使用了兩套前臉設計，與帕薩特一樣。其中普通版本維持了以往家族式設計，使用多段銀色橫條進行裝飾，進一步拉伸橫向視覺觀感。這套設計雖然在我看來比較保守，但中庸、適用度高的設計恰恰能相容不同年齡層的消費者。
另外一種新設計是點陣式中網，視覺效果類似賓士的滿天星，無論是精緻感還是時尚氣息都要更出色。與此同時，為了能夠進行匹配，下方包圍還經過重新佈局，搭配上豎向排布的日間行車燈，運動感更為強烈一些。
側面造型沒有太多變化，依然是熟悉的三廂車佈置，線條都是以直線為主，顯得非常規矩。後翼子板稍微向外突出，讓車身形成更加立體的視覺觀感。輪轂造型五輻花瓣樣式，看起來不再單調。尺寸方面，新車長寬高為4678*1806*1474mm，軸距為2688mm。
車尾部分沒有使用時下流行的貫穿式尾燈，不過內部燈組造型經過重新設計，結構更加複雜，點亮後也更具辨識度。下包圍還添加了一段銀色飾條進行點綴，以增加更加豐富的視覺層次感。此外，星空版車型還會使用黑色的後視鏡、車頂以及後擾流板，更顯動感。
進入到車內，整個中控臺進行了全面革新，觀感上更加現代化和簡潔時尚，最大的變化就是換裝了大尺寸懸浮式液晶屏，內建全新車機系統，在易用性和功能性方面都沒有問題。儀表盤換裝成全液晶顯示，帶來更多自定義內容。同時車內取消大部分物理按鍵，空調面板改為觸控操作，提升整車科技感。
另外在材質方面，隨手觸及的區域都是使用軟性材質，座椅採用雙色拼接設計，表面使用了精緻的縫線處理。需要指出的是，儘管朗逸車內的空間沒有問題，但後排中央隆起的地臺依舊存在，對於後排中間乘客的舒適性影響還是比較大的。
在動力方面，新款大眾朗逸繼續沿用了現款車型的動力組合，提供1.5L和1.4T兩種組合，其中1.5L自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩145Nm，傳動系統方面匹配的是6AT變速箱；280TSI車型使用1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。
綜合來看，新款朗逸在各方面都有了明顯進步，兩套外觀設計可以給到更多消費者選擇，全液晶儀表和更大尺寸的液晶中控屏讓科技感得到經滿足。如果新款朗逸的價格還是能維持以往較為實惠的區間，做到加量不加價的話，再配合後期市場的優惠，我相信朗逸的競爭力必定會再一次上升。