中國汽車市場經過十幾年的高速發展，逐步從增量市場轉為存量市場。新車熱度的降低，與逐漸火爆的二手車市場形成鮮明反差。2021年預計二手車交易量將超過1600萬輛。同時，越來越多的消費者把保值率，當作了選擇車型時的重要參考因素。所以無論是市場層面還是使用者層面，二手車保值率的高低都是一個影響購車決策的重要指標。最近國際知名研究機構J.D.Power聯合58車和優信二手車，即將推出2021年中國二手車保值率榜單。
J.D.Power是何方神聖？這個榜單可信嗎？
對於消費者來說，透過汽車保值率，可以直觀看到市場對產品認可度，好的產品受大眾認可，質量穩定，保值率自然就高，反之亦然。但是市面上各種保值率榜單眼花繚亂，甚至各說各話，讓很多消費者摸不著頭腦，容易產生誤解。所以參考一個公正、可靠、具有公信力的第三方估值機構是非常必要的，這次J.D.POWER與58車共同推出的中國汽車保值率風雲榜單就格外重要了。
可能有些朋友對J.D.POWER不太清楚，筆者在這裡還是簡單介紹一下，以便大家瞭解。J.D.POWER自1968年成立開始，專注於聽取消費者和企業聲音，領域遍佈汽車、金融和資訊科技等行業，隨著調查實力逐年提升而成為全球最具權威性的市場研究機構。
作為國內最大的二手車電商平臺，優信擁有積累8年海量二手交易實際資料，輔以58車豐富的二手車閉環交易資料、金融資料及新車資料，再透過J.D. Power在美國實踐多年、成熟的保值率模型評估計算和本地化校驗後，得出的汽車三年保值率。如今這項評比研究已覆蓋超過140個品牌的1500餘款車型，成為國內二手汽車交易消費者以及從業者的重要參考。所以J.D.Power和58車二者強強聯合，讓專業海外機構的調查模型與中國本土二手車大資料相配合，成功塑造了2021年中國保值率風雲榜。
“越野熱”席捲2021，二手車市場將殺出黑馬？
疫情之後，人們更加關注生活品質，產生了一系列諸如“露營熱”的新趨勢新玩法，同時隨著各個品牌越野產品不斷入局，讓越野這個曾經一度小眾多年的圈子開始活躍起來。喜歡越野、買越野車的人越來越多，並且形成自主越野車取代進口越野車的大潮，越野車開始走進更多人的視野，呈現出井噴式的“越野熱”。
回顧往屆保值率榜單不難發現，日系長期霸榜、德系佔位豪華成為常態，但隨著近些年自主品牌的不斷髮力，這種勢態在慢慢發生改變，自主品牌越來越強勢，尤其在在越野車品類當中。從前人們長期迷戀霸道、陸巡、牧馬人等進口品牌，但隨著越野文化逐漸在國內的普及，再加上自主越野品牌的崛起，讓越野車市場的格局發生了顛覆性的變化，越野車的保值率也今非昔比。那麼“越野熱”蔓延到二手越野車市，誰將是獲益者？
馬太效應 越野頭部品牌將受益
說到自主品牌硬派越野市場，相信大多數人都會想到北京越野，它作為頭部越野品牌不僅僅是因為60多年的技術積澱和歷史傳承。更是因為北京越野龐大的使用者基群和超過25%的市佔率決定的。
現如今，北京越野尤其是BJ40產品不但形成了越野效能強悍、適合不同越野使用者需求的全產品陣營，同時基於軍工品質打造。例如，採用超越行業標準的“五高一旱”綜合測試標準，超過500萬km的高強度測試，遠超於乘用車標準30%-40%的防腐能力等等，為產品的超高耐久性和可靠性提供了堅實的基礎。
同時，北京越野擁有中國越野圈最大的使用者基盤，有200家認證的專業越野俱樂部，自然帶來了高質量的使用者圈層。對於這個品牌而言，大規模的擁躉者，是品牌寶貴的使用者資產，也意味著在BJ40的二手車交易中，很多交易發生在使用者內部。這種熟人間的高流通交易加深了彼此信任，而且帶動了BJ40越野圈的繁榮，也讓更多喜愛越野的朋友可以買到心儀的產品。從而促進了BJ40的保值率可以變得更高。
品牌的頭部地位、產品的過硬實力、忠實龐大的使用者基群，這些都是保值率高的必要因素。那麼最終北京越野的保值率到底如何？是否也會如筆者一樣對其信心滿滿？一切的答案還是靜待“紫檀獎”榜單公佈吧。