最近這段時間，混動車型扎堆上市掩蓋了其他車型的閃亮登場，但比較關心汽車的朋友應該會發現，近期登陸市場的年輕車型也非常多，今天我們就來和大家盤一盤年輕人有哪些好選擇。
UNI-V
前段時間UNI-V的上市很有熱度，目前這臺車的出街率也相當可觀了，由此可以看出長安的這臺高階運動車型確實很受歡迎。
從造型來說，UNI-V的設計比較前衛，無邊界格柵也已經在UNI系列前兩款車型上得到了不錯的市場反饋，而作為轎車的UNI-V是更好的發揮出了這套設計年輕的一面，整體視覺效果應該會更吸引年輕消費者一些。同時在細節的地方，UNI-V也有一個年輕化的特色配置，比如說電動尾翼這個功能，就非常拉風。
至於動力層面，這臺車搭載的是長安自研的藍鯨NE1.5T發動機，它能提供138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，引數表現非常優秀，變速器方面選擇了7速雙離合，這也是長安車型應用較多的一套動力總成，可靠性有保障。
客觀來說，這臺車在動力層面的表現很不錯，但如果後續會有2.0T，或者說6AT、8AT變速器版本車型推出，相信它會更受運動型使用者的追捧，市場表現應該也會更好。
凌渡L
在我們的印象裡，大眾一直都是中庸的代名詞，但其實關注大眾的朋友會知道，像ID系列車型、帕薩特星空版車型等等都是大眾年輕化的表現，但個人認為它們的年輕還不夠，真正能代表年輕大眾的應該是前些天剛上市的凌渡L。
這臺新車造型比較有特色，前臉張揚，大尺寸格柵、點陣填充、低趴車頭很有味道，溜背車身和掀背尾門也是在討好年輕消費者，不過設計上最有吸引力的當然還是它的無框車門，這是其他同價位車型買不到的，相當炫酷。
動力方面，凌渡L選擇了大眾轎車標配的EA211 1.4TSI發動機+7速雙離合的組合，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，就引數來說不算驚豔，但這臺車的駕控感受確實非常不錯，特別是雙離合常見的換擋頓挫感，在凌渡L上感受不到，可見大眾的雙離合技術底蘊確實深厚。
客觀來說，凌渡L的造型可能仍存爭議，但它的駕控表現毋庸置疑，和UNI-V一樣，筆者也非常期待它會有更大排量車型推出。
福克斯（四缸）
相比前兩款已經上市的車型來說，福克斯新車的到來就要晚一些了，不過憑藉福克斯留下的年輕印象以及四缸車型的重啟，它的吸引力依然不小。
從福特申報的資訊來看，新車造型變動不大，軸距不變但車長有提升，內飾方面暫時也沒有訊息傳出，不過從福特近期新車的設計來看，新車內飾應該會走上科技路線，相比現款福克斯來說大機率會有提升。另外車機也是福特車型當下的賣點，這一點應該也能為福克斯助力。
當然，動力方面才是這次新車的重頭戲，這次福克斯申報了一臺1.5T動力發動機，最大功率為130kW，重啟了四缸動力，在國內消費者對三缸非常牴觸的大環境下，此舉也算是順勢而為，相信不少消費者都會買單。
寫在最後：總體來說，在年輕一代成為購車主力軍的情況下，年輕車型的市場必定越來越大，目前登陸市場的年輕車型也多了起來，以上三款就很有競爭力，不知道你中意哪款呢？