吉利收購了沃爾沃,為何卻不能用沃爾沃的發動機?原因其實很簡單

目前在國內的自主車企中,吉利可以說是賺到了錢,賺到了名聲,因為不僅用巨資收購了沃爾沃,為國內的製造業打抱不平,2010年,中國吉利股控公司向福特支付了18億美元,成功收購了沃爾沃汽車品牌的全部股權,吉利汽車公司位於浙江杭州,是中國十大汽車製造商之一,吉利收購沃爾沃汽車品牌成為中國汽車行業最大的海外併購案之一,吉利收購了沃爾沃,但為什麼不能用沃爾沃的發動機呢?原因其實很簡單。

吉利收購了沃爾沃,為何卻不能用沃爾沃的發動機?原因其實很簡單

這件事情當時新聞媒體也有報道,但是到目前為止,吉利還是使用自主研發的發動機,並沒有使用沃爾沃的高階發動機,這是為什麼呢?其實背後有很多複雜的因素,要知道,現在市場競爭激烈,價格是很多消費者考慮的範圍,如果使用沃爾沃的發動機和生產平臺,就會拉低價格導致利潤降低。

吉利收購了沃爾沃,為何卻不能用沃爾沃的發動機?原因其實很簡單

另外,吉利收購的只是沃爾沃的股權,沃爾沃保留了關鍵技術和智慧財產權,所以吉利不能使用沃爾沃的技術,而且吉利已經有了自己的體系,與沃爾沃是完全不同的平臺,如果將沃爾沃的老平臺嫁接到吉利生產汽車,不僅要投入更多的資金和時間,還要改造生產線,這將使吉利汽車的成本急劇上升。

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而李書福也不止一次地說過,沃爾沃是沃爾沃,吉利是吉利,兩者一定要區分開來! 雖然作為控股公司,吉利集團對沃爾沃有絕對的話語權,但與吉利共享沃爾沃的核心技術,只能是有百害而無一利,作為一家車企,想要長期生存,就必須具備一定的正向研發能力,如果一味追求 \"拿來主義\",短時間內可能會實現利潤的暴增,但最後死的一定是自己。

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其實,沃爾沃與吉利合作的本質是,1+1=2是吉利想要的結果,而不是1+1=1,互利互惠,合作共贏,另外,吉利的研發能力也不弱,或許有一天,其技術也會趕超沃爾沃,不過,吉利也不能放鬆警惕,還是需要不斷的研發和創新,才能壯大自己的品牌實力。

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