截至到2020年3月底,廣汽豐田凱美瑞在國內已經銷售了超過200萬輛。從最早的“佳美”,到後來的凱美瑞,通過出色的產品品質,以及逐步累積的口碑,凱美瑞逐漸確立它在中型車市場中的地位,即便現在也難以撼動。
現款凱美瑞在2017年國產上市,作為當時豐田在國內投產的首款TNGA架構的產品,凱美瑞在外觀、內飾以及配置等諸多方面都有出色表現。現在2021款凱美瑞已經率先在國外和消費者見面了,它有哪些變化?能否超過雅閣成為中級車的銷量冠軍?
外形進行小幅修改
截至到2020年3月底,廣汽豐田凱美瑞在國內已經銷售了超過200萬輛。從最早的“佳美”,到後來的凱美瑞,通過出色的產品品質,以及逐步累積的口碑,凱美瑞逐漸確立它在中型車市場中的地位,即便現在也難以撼動。
現款凱美瑞在2017年國產上市,作為當時豐田在國內投產的首款TNGA架構的產品,凱美瑞在外觀、內飾以及配置等諸多方面都有出色表現。現在2021款凱美瑞已經率先在國外和消費者見面了,它有哪些變化?能否超過雅閣成為中級車的銷量冠軍?
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