各位好，我是邁巴赫S級駕車者，已然行駛640天，今天為大家分享《為什麼心愛邁巴赫S級的人這麼多？或者動力好？或者品質效應？》。當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，在車主對汽車需求越來越高的現在，車主的購車需求千差萬別，僅僅依附單一的亮點專案，汽車品牌肯定不能得到長足進步。
邁巴赫S級近年來被賓士的大力推崇，它憑藉著超低的油耗資料，可以不錯地順應使用者目前對經濟性越發在意的心理需要，從而獲得許多消費者的稱讚。能承受市場考驗的邁巴赫S級，不應只有油耗一項特色，那麼它是否還擁有其它亮點？其他方面的展現是否適合買車者的心理預期？下面，小編就給大家說說自己對這款邁巴赫S級的觀點。
買車首先看外觀，就像找物件，相中外邊才會想去了解彼此。尾部感覺不是非常大氣，應該換代時改進一下。中意自動大燈，開到自動，我就不管了。車漆軟，全是劃痕，外型漂亮，顏值高。內飾就是豪華車的樣子嘛。全液晶的儀表盤科技感十足，顯示資訊也比較多，值得給個贊。內飾還好，雖然比不上人家賓士吧，可是比起寶馬來說厚道的很啊，沒有那麼多的塑膠感覺。兩側空調出風口會自動開啟和關閉，中央的常開。
滿座五人不擠，坐四人是最舒服的，同級別的空間肯定是最大的了。這車的空間沒話說，第二排相當大，一米八的大個坐後排隨便折騰無壓力。無論是行駛空間、搭乘空間還是儲備空間都感覺格外的大，大愛。尾箱空間不足，其他還滿意。其實這車做起來也不滿意。每次過減速帶都心裡帶刺，這可是這個價格的車啊，為什麼可以顛成這樣。車內隔音也不錯，高速上行駛的時候胎噪和風噪的聲音也特別小，開啟音樂之後基本上就聽不到了。舒適度很不錯，除了長途駕駛坐墊略微生硬，其他方面舒適度真的很棒。
動力看人吧，這車我都自己開，我開車心態還算平和，並不感覺動力方面有什麼欠缺。按SPORT，跟打了雞血一樣相當猛。開起來也很平順，不會出現任何的頓挫感。動力方面基本滿足，提速反應些許慢，推背感不明顯，高速動力不錯，舒適性大體順心。操控良好，這麼大的車。車很穩，方向盤也很輕，很精確。還有就是懸架比較硬，路況的反饋還是比較強的。音響是頂級品牌B&W;的，稍微瞭解的都知道寶華是什麼層次。
一年加油大概10200元，保險24512元，保養5594元，通常停車640元，洗車390元不能少，偶爾過路費1750元，一年差不多43086元，年薪210000元能養得起。感謝聆聽本期《為什麼心愛邁巴赫S級的人這麼多？或者動力好？或者品質效應？》。
總結這款車的優缺點：外觀方面，年輕中帶有穩重，豪華中不失運動。車內的內飾策劃很有豪華科技感，第一眼望去就以為層次略高。我雖然體型不大，坐在車內會有相當大的活動空間。舒適性那是一定的奢侈想法。日常駕駛中認為動力還是跟得上的。操控我感覺還行啊，還有就是這麼大個車。
總的來看，邁巴赫S級是豪車中的熱門車，油耗只是邁巴赫S級獲得成功的秘訣之一，外觀、動力、空間、舒適、操控也做得極有良心，可以滿足消費者日漸增多的購車要求，可以看出，邁巴赫S級的確物超所值。我想談談，汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，正如邁巴赫S級。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的邁巴赫S級，閣下有什麼想法呢？