對於國內消費者來說，斯柯達明銳算是一款相當經典的車型，雖然斯柯達品牌在國內市場的關注度比較一般，不過若論銷量，明銳或許是家族中表現比較出色的選手。眼下，全新速騰、全新高爾夫、全新朗逸都已經賣了好長時間，就連第十代思域都已經亮相了，而且豐田還有亞洲獅和凌尚兄弟，全新一代明銳已經是姍姍來遲。不過好飯不怕晚，全新一代明銳，應該是全新一代斯柯達明銳PRO，這一次的確拿出來了新的東西。
全新明銳基於MQB EVO，由內而外發生了顛覆式的變化，堪稱脫胎換骨。從前臉看，它變得更加兇悍，有攻擊性，一改明銳溫雅的形象。此外大燈的造型，也更像老大哥奧迪了。兩側大燈使用一體化設計，內部為雙“L”樣式，帶來更強的衝擊力。
側面，全新一代明銳PRO繼承了一貫的溜背造型。線採用具有力量感的內凹式設計，並且線條是從車頭前方一直貫穿至尾部，提升了新車的整體感。尺寸上，長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距相比海外版進行了加長，達到2730mm。
尾部方面，車尾則採用溜背型設計，尾燈的造型有點像全新朗逸，但是造型更加新穎，也更有辨識度。全新設計的流光LED後尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側，增加了一些辨識度和高階感。價效比最高的大眾車上線，外觀酷似奧迪，空間超凱美瑞，11萬起售。
內飾方面，同樣採用全新的設計語言進行打造，中控臺被一道裝飾條帶一分為二，層次鮮明，上方為懸浮式中控屏，下方則集成了空調出風口，在車內我們幾乎找不到傳統的物理按鍵，比較符合當下消費者喜歡的極簡設計理念。此外空間方面，基於MQB打造的全新明銳，擁有非常大的軸距，所以空間上甚至已經超過了凱美瑞，基本上和雅閣、天籟等車型持平。
動力部分，搭載我們熟悉的1.4TSI發動機，最大功率150馬力，變速箱匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，該車配備了多連桿式後獨立懸架。駕駛質感和行駛品質甚至高階感，都要比老款車型有一定的提升。因為和全新奧迪A3一樣的動力總成，所以動力表現也達到了同級別很高的水平。而且經過我試駕和對比之後，在一些換擋頓挫的處理上，甚至比奧迪A3更加出色，看得出斯柯達在用料成本上下了大功夫了。
明銳是斯柯達進入國內推出的首款戰略車型。自2007年上市以來，明銳歷經一次換代及多次重要產品更新，在國內還是有一些忠實粉絲的。而它存在最大的意義，就是有比同級別大眾車更高的配置和更高的價效比。上市之後，如果能給出和速騰差不多的優惠幅度，銷量可能會比現款有質的提升。