吉利繽越遇勁敵，這新車搭純合資發動機，163馬力+6AT，零百8.5s

文/車扯車策

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長期以來，國內品牌以其實用性和高配置而著稱，但他們之前並不在意運動車型。這也導致許多喜歡運動模型的消費者轉向合資企業或進口模型。對於運動光環品牌來說，構建運動模型並不困難，但是使運動模型也非常流行也非常有價值。這款運動車型最近迎來了一次改款，它是SAIC MG ZS。

從國產小型SUV車型MG ZS的銷量來看，其效能僅次於寶駿510和吉利賓悅，排名第三。今年的累計銷量接近6萬輛，這一成績可與合資小型SUV的基準本田XR媲美。 -V的差距不大，而且價格更具吸引力。 2019年車型的當前指導價格為7.38-1068萬元，價格優惠約為1-150萬元。

當前的MG ZS可以看作是外觀良好的小型SUV。三維感的點陣風格和精緻感非常突出，而改款後的新款ZS在創造運動感方面得到了加強。點陣結構已成為一種更具運動性的網狀結構，進氣格柵的形狀也發生了很大變化。從正面看，新的ZS變得更具運動感和時尚感。

目前，尚未透露新ZS的長度，寬度和高度尺寸，但從側面看，它們與當前模型基本相同。黑色閃亮的鋁合金輪轂散發出涼快的氣息，還保留了動感時尚的雙腰線設計。所有元素都與其運動位置一致，並且尾巴的變化預計不會很大。僅LED尾燈變黑，排氣管仍採用隱藏結構。

從官方的內部照片可以看出，新的ZS的內部佈局與當前模型相比沒有太大變化，主要是調整了大尺寸中央控制觸控式螢幕和空調區域的佈局，並且最大的變化它使用了一套紅色和黑色的內部樣式，充滿了運動感，並且感覺做工就位。

許多人對渦輪形的空調出風口並不陌生。這種源自豪華車型的設計也越來越多地被採用。這也是MG ZS上非常醒目的設計。具有金屬質感的橙色非常容易讓人聯想到飛機發動機的渦扇發動機發出的尾焰。

當然，也不缺少多功能方向盤的配置，並且還增加了皮革材料包裹和紅色縫線的工藝，整體上更具質感和運動感。在其他內部配置方面，據說將相應增加諸如後空調出口，360度全景影象，ACC自適應巡航，車道偏離輔助和主動制動之類的功能，以實現L2級駕駛輔助功能。對於一直以配置聞名的國產型號，無需為此擔心。

儘管目前的MG ZS的1.5L和1.0T發動機在燃油經濟性方面非常出色，但動力效能卻不是很好。新的ZS將配備1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為163。馬力和最大扭矩為230Nm，基本接近本田Binzhi和XR-V上的1.5T Earth Dream發動機。

新的ZS還配備了Aisin的6AT自動手動變速箱，帶有S檔和手動模式。根據其帳面資料，實際表現也非常好。從0加速到100公里僅需8.5秒。此效能也完整。可以用1.5T本田賓智，XR-V和1.5T吉利賓悅打破它。

但是，就底盤而言，新型ZS仍採用前麥克弗森式獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架的組合。儘管它具有結構簡單和佔地面積小的優點，但它在舒適性和操縱效能方面並沒有。後方多連桿獨立懸架的結構，但似乎本田賓至，XR-V，吉利賓悅也採用相同的底盤結構，似乎沒有什麼可怪的。

實際上，儘管許多消費者不喜歡三缸發動機，但客觀地說，上汽MG ZS的1.3T三缸發動機來自其合作伙伴通用汽車，並且已經在許多車型上使用，例如別克英朗，安哥拉和雪佛蘭科魯茲。它配備齊全並贏得了良好的聲譽。此外，愛信6AT變速箱的行駛舒適性和可靠性也處於領先地位。如果MG ZS將來能以合理的價格出售，我相信憑藉其在提高功率效能方面的優勢，其市場競爭力將不會失去目前的型號，並且有望繼續位居國內前三名。小型SUV，它將與吉利賓悅展開激烈的競爭。

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