該公司將在明年上半年推出這款新車，並將其命名為 "高效能混合動力車"（HPH），以取代其長期執行的Sports Series系列。這款新車型採用基於文字的名稱，與Sports Series系列所採用的系統不同，後者採用與動力輸出相關的數字命名法。
邁凱倫此前只為某些終極系列車型使用了名稱，包括Senna和Elva，這兩款車型都與其賽車運動傳統有關。
Artura配備基於新型V6汽油發動機的混合動力系統。邁凱倫此前只在P1和Speedtail等頂級車型上使用混合動力系統。
邁凱倫老闆Mike Flewitt在確認新銘牌時表示。" Artura的每一個元素都是全新的——從平臺架構和高效能混合動力系統的每一個部分，到外觀車身、內飾和前沿的駕駛介面，它汲取了邁凱倫數十年來在開創超輕量級賽車和公路車技術方面的經驗，將我們在電氣化方面的所有專業技術帶到了超級跑車級別。"
邁凱倫表示，全新HPH超級跑車已經進入上市前的最後測試階段。雖然技術細節尚未透露，但邁凱倫聲稱它 "保留了邁凱倫大容量V8發動機的效能優勢，並具有在低發動機速度下改善扭矩響應的額外吸引力，以提供令人驚歎的加速效能"。它還將提供 "中等距離 "的純電動執行，估計約為20英里。
此前已被諜照拍到的新車將是一套插電式混合動力系統，來自V6渦輪增壓發動機和電動機的動力都將被送到汽車的後軸上。
Artura將基於全新的邁凱倫碳纖維輕量化架構（MCLA）平臺打造。邁凱倫表示，該平臺已經針對混合動力系統進行了最佳化。它補充說，新的架構將公司的輕量化底盤技術 "提升到了新的高度"，這將是邁凱倫打算最大限度地減少電氣化動力系統所需的重型電池造成的額外重量的關鍵。
Flewitt曾將Artura描述為 "新時代的新型邁凱倫，一款非凡的駕駛者之車，它既能提供令人震撼的效能，又能提供能夠覆蓋大多數城市行程的全電動續航里程。"
HPH超級跑車的定位是最近推出的GT和超級系列720S之間，傳統上這個定位一直由Sports系列產品線來填補。
邁凱倫已經確認，2015年為570S推出的運動系列稱號，將因新的混合動力車Artura放棄。這使得限量發售的620R成為Sports系列產品線的最後一款車型。