當年的國產車因為技術不到位確實存在著大大小小不少問題，這也讓前幾批購買國產車的車主對它喪失了信心，不少人對國產車也沒有留下什麼好的印象。但是現如今時代已經變了，國產車也早已不再是當年的那副模樣，尤其是在發動機技術方面不少的國產車企更是做到了自主自強，那麼在所有的自主品牌當中哪些車企的發動機又是最為優秀的呢？
第5名 長城。現在的長城已經成為了我國SUV的領航者，尤其是哈弗H6這款車型更是不少人心目中的神車，它也常年位居SUV銷量榜的榜首。長城的車型之所以會這麼受大家歡迎，就是因為它的品質保持的非常不錯，長城的1.5T發動機也有著較好的穩定性，而且相較於之前的版本來說目前長城所採用的1.5T發動機在油耗上也得到了較好的控制。
第4名 吉利。吉利在最近幾年可謂是發展最快的自主品牌了，而這也要多虧了它堅實的技術，在有了沃爾沃的加成之後，吉利的核心技術就得到了急劇提升，而它旗下的1.4T發動機也應用到了很多的車型上面，這些車子也受到了不少人的歡迎，而且這款發動機還採用了鋁製缸體技術，這不僅讓它的油耗得到了明顯的降低，更是讓它的效能得到了不小的提升。
第3名 長安。長安在當年也是我國的自主品牌銷量王，它也是我國發展最好的國營車企之一，長安能夠如此受到大家的歡迎就是因為它擁有著極其穩定的藍鯨發動機，這款發動機不僅有著國內數一數二的熱效率，更是有著不錯的穩定性，即使是跟大眾等老牌合資車企的發動機相比藍鯨也完全不輸。而在之前還有訊息爆料，在未來長安福特部分車型也將採用藍鯨發動機。
第2名 奇瑞。雖然早年的奇瑞因為種種原因被冠上了“修車排隊”的罵名，但是現在的奇瑞已經變成了好車不貴，作為最早進行自主研發的國產車企之一，奇瑞的技術也一直非常強勁，尤其是它的發動機更是在全球獲獎無數，甚至去年奇瑞釋出的一款發動機在熱效率上已經可以比肩豐田最強的產品。
第1名 紅旗。紅旗對於我們來說不單單是一家車企那麼簡單，它更是有著非常濃厚的人文情懷和歷史意義，而紅旗也是我國等級最高的車型，它也代表了我國汽車工業技術的頂峰，像是紅旗L5上所採用的V8發動機就是自主研發打造的，而且相較於其他的品牌來說紅旗也能夠獲得更多更好的資源，這更是讓它的發展之路順暢了很多。以上這5家國產車企的發動機都非常領先，不過我們也不得不承認目前的國產車跟合資車仍舊有著一定的差距，但是這些差距也在一點一點的縮小，想必在未來國產車終將有一天能夠真正的超越合資車，成為市場上面的真正主流。大家對於這些國產車企又是怎樣看待與評價的呢？