提起D級豪華轎車， 寶馬7系歷來是繞不開的車型。作為寶馬旗下的旗艦轎車，其外觀造型、內飾用料、科技配置以及動力輸出等，每一項都是品牌最高水準的體現；而且，由於寶馬7系這類D級車面向的都是社會成功人士、高淨值人群，因此其歷代車型都散發著沉穩大氣的氣質，但或許是目標客戶逐漸年輕化的原因，過往的外觀沉穩大氣、內飾奢華也逐漸變得更激進、更加科技化。
日前，有海外媒體曝光了新一代寶馬7系的渲染圖。而圖中的全新寶馬7系與現款在售車型在外觀上發生了較大的變化，整體變得更加激進，少了過往的沉穩。
具體來看，新車的前臉部分採用了豎立狀“大鼻孔”進氣格柵，格柵內部透過直瀑式鍍鉻條裝飾，同時輪廓處也採用了大尺寸的鍍鉻條包裹，值得一提的是，“大鼻孔”造型的格柵早前已使用在新款寶馬4系身上，這或許也將成為未來一段時間內寶馬的主流造型。另外，兩側的大燈採用了分體式設計，且造型非常細長，內建“L”形發光體，非常具有科技感；前槓區域則十分簡潔，採用了封閉式處理，兩側豎條狀空氣導流槽與大燈相融合，整體而言，新款寶馬7系少了過往的沉穩，增添了激進的氣息。
車身側面，超長的車身尺寸還是熟悉的D級轎車的身材。此外，新車的腰線十分柔和，並沒有去特地凸顯車身肌肉線條；而門把手也採用了隱藏式設計，再搭配密條幅式合金輪轂，整個車身側面還是充滿D級車的大氣。
車尾部分的造型十分簡潔。尾燈還是標誌性的“L”造型，不過相比現款更加扁平化。此外，新車後備箱上的鴨尾式擾流板十分突出，車牌的位置也有進行了下移，而排氣佈局上也採用了隱藏式設計。
目前並沒有更多關於全新一代寶馬7系內飾的資訊，而根據激進的外觀來分析，新車車內部分預計會更加註重科技化，相信會給到消費者足夠大的驚喜。
動力方面，由於嚴苛的排放標準的限制，大排量發動機也逐漸被淘汰，所以已經確定新款寶馬7系將不會搭載V12發動機，而V8發動機也將成為燃油車型僅存的驕傲。根據資訊，新一代7系將提供柴油、汽油、插電混動和純電四種動力形式，其中，純電版寶馬7系（i7）將會有低/高功率兩種版本，低功率版本最大功率或達550馬力，而高功率版本則有望達到670馬力。當然，對於寶馬7系這類豪華旗艦轎車，強勁的動力與其寬大的車身尺寸一樣，是立足的基礎，所以動力上並不需要過多擔心。
小結：雖然量產車一般都會與渲染圖有部分出入，但結合其它媒體所描繪的渲染圖以及寶馬新近登場的車型來看，新一代寶馬7系將採用“大鼻孔”格柵和分體式大燈的設計已經板上釘釘，即便網友有再多吐槽也改變不了這個事實。
另外，較早前釋出的全新一代賓士S級也同樣因為外觀被眾多網友吐槽，不過，從目前網路上的情況來看，大家已經從最初的拒絕慢慢轉變成了接受，可以預見，新一代7系或許也要經歷賓士S級同樣的過程。
最後，隨著目標受眾的逐漸年輕化，寶馬7系和賓士S級等D級豪華轎車在風格上更加趨向年輕化和科技化已經是事實，所以我們要學會去安慰自己，去嘗試擁抱這種轉變，只有這樣，你才有機會去體會“真香”的快感。
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