比肩高鐵時速極速世界紀錄被重新整理，達50873公里

說到極速最高的車型，相信大家第一時間都會想到布加迪。在10天之前，世界上量產車的極速保持者是布加迪Chiron Super Sport 300+，其記錄為490.48千米/小時。但是，在2020年的10月10日，這項記錄被一家比較小眾的超跑品牌所打造的車型所打破，量產車極速的世界紀錄被打破，而這款車便是在今年費城車展上，來自美國的超跑品牌SSC旗下最新的量產版車型——，該車限量生產100臺

可能大家對於並不是太熟悉，甚至對於SSC這個品牌都不太熟悉，只知道是美國一家頂級超跑品牌，SSC全稱為Shelby SuperCars，官方中文名"西爾貝超跑"，旗下所打造的車型都是一些接近與賽道所使用頂級超跑車型，致力於打破陸地量產車極速記錄的一個"極端"品牌。而則是SSC旗下最新的量產版超跑車型，同時也是的繼任車型。

其實這款車型雖然在今年才正式釋出，但是早2011年，的原型車已經在上展出，相隔了9年，這款車型的量產版才正式推出，可見其對這款車型也是下了不少功夫。在2011年的時候，SSC就曾經表示，將會是世界上極速最高的量產車。而隨著時間推移，布加迪Chiron Super Sport 300+ 創造的記錄被所有人認為，在未來5年，甚至10年內都不可能有打破了。

但是，做到了，它重新整理了量產車極速世界紀錄錄。2020年10月10日，在內華達州拉斯維加斯附近封閉的高速公路上，以301.07英里/小時（484.53公里/小時）的速度行駛，然後以331.15英里/小時（532.93公里/小時）的速度向相反方向行駛，平均速度為316.11英里/小時（508.73公里/小時），重新整理了當前的量產車極速世界紀錄。

SSC Tuatara量產版的車身質量僅為1247kg，風阻係數為0.279Cd，其搭載了一臺5.9T雙渦輪增壓V8發動機，在新增E85乙醇汽油的狀況下最大功率可達1775馬力，而新增普通汽油時最大功率為1370馬力，最大扭矩可達1735 N·m。傳動方面，新車配備了帶有Automac AMT功能的CIMA 7速自動變速箱，能實現100毫秒以內的換擋，接近2000馬力和扭矩，這對於陸地上的汽車來說，已經是非常的恐怖。如果是沒有受訓的人駕駛，恐怕在車輛起步的那幾秒已經受不了其產生的G值。

SSC Tuatara之所那麼輕，其主要是因為車身鈑金和車體均由碳纖維製成打造，整個車身的設計和2011年釋出的原型車相差無幾。老實說，SSC Tuatara並沒有設計得很誇張，甚至顯得有些低調，與一般的超跑沒有很大差別，但卻有著一般超跑所沒有的實力。

車尾相比前臉的更加具有攻擊性，造型誇張的後包圍、車尾兩側的後擾流翼和"e"字形尾燈燈帶，不僅顯得非常的獨特，同時也具有非常濃厚的戰鬥氣息。

其內飾均採用了黑色烤漆、鍍鉻、Alcantara以及紅色皮質等相搭配的設計，視覺效果較為精緻。當然，對於這麼一款"不尋常"的車型，其所配備的方向盤都是非規則造型，更加傾向於賽車方向盤。

有一句話說的好，前人所創造的記錄，是給後人突破的，SSC很好地展示了這句話。當然，以後肯定也會有別的車型來打破SSC Tuatara所創造的記錄，但是在未來幾年內，估計就很難了。