之前咱們聊過REM兩款搶修車和依維柯一款救援車，今天就來說說賓士Actros 4151裝甲救援卡車。這種型別的卡車在不同國家有著不同稱呼，但他們的功能相差不大，均包括修復損壞，救援被淹沒或翻倒的車輛。
話說賓士Actros重卡在1996年德國的IAA車展上正式亮相，並在1997年獲得了歐洲年度國際卡車榮譽。梅賽德斯-賓士Actros重卡系列主推4x4、6x6和8x8三種底盤。
之前咱們說賓士NG4580時介紹NG系列被歸屬到了SK系列中，而1996賓士SK/MK車型停產，替代的車型正是賓士Actros系列重卡。
賓士Actros 第2代
在2002年漢諾威車展上賓士推出了第二代Actros車型，新車型包括從Actros 1832到Actros 4158。今天說的這款賓士Actros 裝甲救援卡車就是基於第二代Actros開發的，屬於該系列中的Actros 4151。
從這款搶修車前臉造型還能隱約看到商用版第二代Actros的影子。說起前臉造型，從第一眼看到這款車，我就聯想到了《藍皮鼠大臉貓》中的大臉貓，大家看看像不像？
對比商用車型前擋風玻璃，賓士Actros 裝甲救援卡車改為2塊分體防彈玻璃。玻璃佔用面積減少了一半並在邊緣加裝裝甲，這樣雖然提高了安全係數，但也降低了駕駛員視野。兩塊玻璃各配一個長臂雨刷器，對於減少了面積的前擋風玻璃剛剛好。車頭裝甲帶有一定角度，提高了一些彈道防護能力。雨刷器中間是金屬扶手，平時還可以作為輔助掛鉤使用。
原型賓士Actros MP2上的進氣格柵沒有變化，還是4道橫樑的倒梯形，賓士星型LOGO醒目的掛在中間。第三道橫樑上有個“V6”的小標，表明車輛搭載的是6缸發動機。原本MP2上中間鏤空的保險槓也被保留，鏤空部分的上樑被加裝了拖車鉤，保險槓底部加裝了底盤裝甲護板。
賓士Actros 裝甲救援卡車的前臉開啟後能看到內裝甲保護層，不過原進氣格柵位置是個大弱點，內側直接就是散熱器，沒有裝甲保護。保險槓兩側的車頭燈組並未調整，只是將原本的一體化燈罩換成了金屬網。兩側後視鏡安裝在車門的U型外擺臂上，車門帶有厚厚的裝甲，經過防滑處理的三級蹬車踏板方便人員上下。
賓士Actros MP2內飾
駕駛室內部與商用的MP2基本一致，使用相同的烏龜造型四幅式方向盤，烏龜兩個前肢上的多功能鍵也被保留下來。儀表臺做了簡化改裝，4個儀表調整為一字型橫向展示。環抱式中控臺中間突出的部分被削平，但還微微帶些弧度，改變後提高了駕駛室內的透過性。
賓士Actros 救援卡車的有效載重為18噸，並配備一個起重能力為13噸的隨車吊，車尾還有一個拖車用的救援拖鉤。搭載6缸渦輪增壓柴油發動機，配16擋變速箱，最大功率375千瓦，最大扭矩2400Nm，油箱容量900升，最高速度80公里/小時。
車輛的邊梁式車架使用了E 500 TM級別鋼材，並進行了雙層加固處理。前後輪均採用多片簧減震，並配有穩定杆。前輪配液壓穩定桶，後輪採用減少轉彎半徑的 Telligent 智慧空氣懸架。
諾馬迪森-領航者F
這款卡車和諾馬迪森-領航者系列中的領航者F底盤相同，都是Actros第二代 8x8重卡底盤。不過領航者還是沒有Actros 4151裝甲救援卡車霸氣，如果你能弄輛“大臉貓”來改房車，那簡直就是帥爆了。