請你認清楚，這4款車雖掛著豪華品牌車標，但還真不是豪車！

很多人經常會把豪華品牌和豪車這兩個概念混為一談，他們認為掛著賓士、寶馬車標的車一定是豪車，而售價百萬的大眾輝騰在他們眼裡跟帕薩特就是一個檔次的，這樣的觀念顯然很膚淺。其實，為了搶佔更多的市場份額，很多豪華品牌也推出了價格相對親民的入門車型，這些車雖然掛著豪華品牌車標，但還真不是豪車，所以請大家認清楚了。下面就來介紹4款這樣的車型，你覺得它們是不是豪車呢？

第一款：寶馬1系120i

寶馬1系是寶馬品牌在售的最便宜的一款車，入門的120i時尚版指導價為19.88萬元，目前已經降到了15萬元左右，售價跟高配的思域差不多。除了價格便宜之外，寶馬1系120i也沒有體現出寶馬的優勢競爭力，它搭載了一臺1.5T三缸發動機，最大馬力只有140匹，匹配的是7速雙離合變速箱，談不上效能也談不上操控，並且很多配置還要加裝，這些都不是豪車該有的表現。說實話，如果沒有“藍天白雲”車標，很多人可能都不會多看寶馬1系一眼。

第二款：奧迪A3 1.4T

奧迪A3是奧迪品牌的入門車型，該車目前的價格門檻也已經降到了15萬元左右，跟寶馬1系差不多。很多人應該知道，奧迪A3跟大眾高爾夫是一對親兄弟，兩者採用了相同的動力總成，都是1.4T+7速乾式雙離合變速箱，機械素質和操控體驗在同級別的BBA車型裡面算是比較出色的了。不過奧迪A3也存在一些缺陷，比如內飾用料差、空間小、質量可靠性一般等等，奧迪A3本身的定位就是一款普通的家用代步車，跟豪車還真沾不上邊。

第三款：賓士GLB 180

賓士GLB自去年國產以來就飽受爭議，它的爭議主要來自兩個方面，一是高昂的售價，二是孱弱的動力效能，現在賓士GLB的售價已經降下來了，動力效能成了它最大的短板。作為一款相容5座和7座的緊湊型SUV車型，入門版的賓士GLB 180搭載了一臺低功率的1.3T發動機，最大馬力僅有136匹，是典型的小馬拉大車。如果你準備入手賓士GLB，那麼建議你買高功率的GLB 200，GLB 180只是用來拉低價格門檻的擺設，算不上什麼豪車。

第四款：雷克薩斯CT

雷克薩斯CT是一款熱度比較低的小眾車型，該車外觀小巧精緻，比較適合城市代步，車主以女性為主。作為雷克薩斯的入門車型，雷克薩斯CT搭載了一套混動系統，實際駕駛起來很平順溫和，但動力效能很弱，也就是買菜車的水準。另外，雷克薩斯CT由於多年沒有改款，內飾已經相當老舊了，科技配置也少得可憐，跟雷克薩斯其他車型有著質的差距。雷克薩斯CT的起售價為21.5萬元，幾乎沒有什麼優惠，還不如花更少的錢買臺卡羅拉雙擎。

總結：一款車之所以能被大家稱為豪車，應該具備兩個基本要素：一是定位不能太低，每個人都買得起那就不是豪車；二是必須要有較強的產品實力，否者就是賣車標了。很顯然，上面這幾款車都不滿足豪車的基本要素，不過是掛了個豪華品牌的車標罷了。市面上像這樣的豪華品牌非豪華車還有很多，你還知道哪些呢？歡迎在下方評論區留言探討。