大眾“硬剛”埃爾法，MPV車型41.8萬起步，全時四驅＋電吸門！
德系車在中國國內車市，在SUV和轎車領域的銷量都非常大，但在大中型MPV領域，他並沒有更好的車型，可以說基本上輸給了豐田埃爾法、別克GL8和本田奧德賽等日美MPV車型，中國國產的傳祺gm8、宋Max等一系列在自主產品中，該品牌生產的MPV車型也有很好的市場表現，但用德國汽車品牌自身的細節打造一款優秀的MPV車型並不是問題。今天來自大眾的MPV車型也擁有與豐田埃爾法相同的實力。讓我們進一步瞭解這款大型MPV車型大眾邁特威。
從外觀上看，這款車與豐田埃爾法有著相同的氣質。其長寬高可達到4904*1904*1970 mm，軸距為3000mm。與埃爾法相比，在寬度和高度上，這款車有一定的優勢。外觀上簡單的家族式設計讓這款車顯得非常霸氣。我們對CNET和大眾的造型非常熟悉，但是全LED大燈讓這款車看起來更有精神。多層前包圍設計，在融入鍍鉻裝飾條後，整車看起來更加精緻。方形的側面造型讓這款車更具侵略性的氣息。全系標配的電吸側滑門設計也讓這款車更具侵略性更顯優雅，尾部的E型LED尾燈也讓這款車看起來更加個性化。
從車內方面來看，車內採用的是常見的2+2+3座椅佈局。後面兩排有自己的來回軌道。同時，第二排是帶扶手的沙發座椅，加上360度轉彎和摺疊桌，大大提高了車內的靈活性，讓每一位消費者都能感受到比GL8更舒適的乘坐感受。加厚的隔音棉的使用以及車身的低風噪設計，使得這款車的內部安靜度達到了非常高的水平。同時，簡潔的中控臺設計有大量的桃木裝飾條和鋼琴漆裝飾板進行裝飾，檔次很高。此外，外部配置還包括胎壓報警、線路合併輔助、疲勞駕駛提示、自適應巡航和方向盤換擋、藍芽電話、車聯網等，駕駛樂趣也非常突出。
最後在動力方面，該車配備了標準的2.0T發動機和7速雙離合器變速器。其最大輸出功率可達204馬力，峰值扭矩可達350Nm。高配置版增加了帶多片式離合器的全時四驅系統，這使得這款車的整體駕駛效能達到了同級別車型中的一款前麥弗遜後半拖臂獨立後懸架結構賦予了這款車非常突出的駕駛質感和出色的穩定性表現。
可以說，這款車作為一款MPV車型，在乘坐空間和隔音、靜音方面都達到了一流水平。這也符合我們首先選擇MPV車型的初衷。德國的駕駛體驗和更強大的四輪驅動系統使這款車成為一款擁有41.8萬起步的好車，價格比埃爾法便宜35.4w，這款MPV車型也非常划算。
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