作為豐田引進國內的一款重磅MPV車型，由於前期廣汽豐田的期望值太高，全國的廣汽豐田經銷商幾乎都對這款車進行了瘋狂的加價，想大賺一筆。
不過，很意外的是這次廣大的消費者變聰明瞭，不吃這一套——任你怎麼加價，我就是不出手！
結果，導致這款關注度極高的豐田賽那在銷量方面顯得非常難堪。
甚至，提起豐田賽那的加價，幾乎成為了2021年國內汽車圈的一個笑話。
無奈之下，廣汽豐田也不由得低下高貴的頭顱，在降低了豐田賽那的加價幅度後，很明顯近幾個月銷量有所提升。
但是以目前來看，豐田賽那想要在銷量上超過別克GL8，幾乎是沒有可能的。
再加上，嵐圖夢想家和騰勢D9這兩款國產中大型高階MPV一款上市，一款即將上市。
這兩款車的到來，對於豐田賽那的銷量，也一定會有衝擊。
為了能夠在中高階MPV市場取得更高的市場份額，一汽豐田版的“賽那”，也終於要來了。
據媒體報道，一汽豐田全新MPV車型GRANVIA將會在5月25日正式亮相。
新車基於美版豐田塞納打造而來，由於在外觀設計上採用了大量的黑色蜂窩狀裝飾條，所以新車看上去也更為運動。
不過，新車並沒有懸掛皇冠的車標，使用的依舊是豐田的牛頭標。
車身尺寸方面，長寬高分別是5175/1995/1765mm，軸距3060mm。
相比廣汽豐田版的賽那，一汽豐田這款即將亮相的MPV車型在車身長度上增加了10mm，寬度、高度和軸距與豐田賽那保持一致。
動力方面，新車依舊會搭載2.5L自然吸氣發動機以及豐田的油電混合動力系統，匹配E-CVT變速箱。
預計新車將會在今年下半年正式上市，入門版車型的起售價應該會低於30萬元。
只是不知道，新車上市後會不會和豐田賽那一樣加價銷售。
但可以肯定的是，隨著這款車的到來，國內中高階MPV市場競爭將更為激烈。