隨著拿鐵的出現，WEY的咖啡系列算是正式接過了VV系列的大旗，而摩卡、拿鐵以及瑪奇朵就構成了WEY品牌全新的鐵三角。
首先說下三款車型的定位，瑪奇朵是咖啡系列中的入門車型，4.5米的車長基本就是常規緊湊型SUV的尺寸。
在我看來，瑪奇朵面對的消費群體大多會是女性，畢竟奶兇奶兇的外觀以及出挑的車身顏色讓瑪奇朵看著確實會和之前的VV系列有著截然不同的感受。
而拿鐵則定位更高一些，雖然和瑪奇朵同為緊湊型SUV，但超過4.6米的車長以及1.7米的車高讓拿鐵看著並不像瑪奇朵那麼小巧。
再加上介於瑪奇朵和摩卡之間的外觀設計，拿鐵給我的視覺感受既不像瑪奇朵那麼柔和，也不像摩卡一樣陽剛，是那種剛剛好的感覺。
最後就是摩卡，目前咖啡系列的旗艦車型，定位中型SUV。面積更大的進氣格柵以及更具誇張的前臉設計會讓摩卡看著十分硬派，會更適合男性消費者。
說回拿鐵，個人覺得它的優勢主要在三點，智慧化、電氣化以及豪華感。
之前我已經在瑪奇朵和摩卡上都體驗過咖啡系列車型所搭載的咖啡智慧。就體驗來說，無論是智慧車機還是安全輔助類的功能，它們都是比肩新勢力品牌的存在。
特別是智慧車機的互動能力以及高通8155晶片所帶來的流暢體驗，這三款咖啡系列的車型都能帶給你真正智慧化的體驗。至於NOH，目前還不確定是否會搭載在拿鐵上，但來自於Mobileye的解決方案無疑會帶來不錯的輔助駕駛體驗。
在電氣化部分，除了會提供搭載2.0T版本的微混車型，拿鐵也會提供搭載DHT混動系統的混動車型。
雖然這次沒能感受它的動力和油耗表現，但透過此前對瑪奇朵的試駕，我確實感受到了檸檬平臺給咖啡系列帶來的改變。所以在燃油經濟性上，你完全可以期待下拿鐵的表現。
最後在豪華感上，作為豪華品牌的WEY一直都不會讓大家失望。其次拿鐵也大面積運用了真皮材質，給車廂營造出了出色的豪華氛圍。當然大家也可以到店去看看實車，親身感受下WEY的豪華。
WEY拿鐵計劃在今年第四季度上市，預計售價應該是16~18萬元。在這個價位中合資品牌的緊湊型SUV車型會是大家最多的選擇，但就智慧、混動和豪華而言，拿鐵似乎都能勝過它們一些。
所以你覺得拿鐵值得購買嗎？