當下的B級車市場，可謂日系一家獨大。而在日系B級車中，大家最為熟悉的莫過於雅閣、凱美瑞、 天籟，不過三款車型目前的處境也是不盡相同，雅閣、凱美瑞如日中天，天籟卻似落日殘陽。
自2019年開始，天籟的銷量就難敵雅閣、凱美瑞，2020年1-4月天籟銷量均未能破萬，今年5月以來，憑藉著市場終端的大幅優惠，天籟尚且將銷量恢復到萬輛以上。在剛剛過去的9月天籟銷量達到11,828輛，同比增長14.3%，不過仍然與雅閣、凱美瑞約2萬臺月銷量相去甚遠。
10月30日，東風日產正式推出了2021款天籟，新車共推出6款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。2021款天籟在外觀、內飾、智慧配置等方面進行了多項升級，新車能否在2020年最後三個月實現銷量的逆襲？
都升級了哪些地方？
作為年度改款車型，2021款東風日產天籟在外觀內飾方面，均無大的改變。僅是推出全新的紅黑和白黑車身配色設計供消費者選擇，另外還提供"魅影套裝"選裝件，包括燻黑車標、前格柵鍍鉻飾條等等專屬裝飾，消費者可根據不同出行需求進行選購。
在動力方面，新車依然搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率為115kW，峰值扭矩分別為197牛·米，傳動方面，與發動機匹配的是CVT無級變速箱；後者最大功率為179kW，峰值扭矩為371牛·米。傳動方面，同樣匹配CVT無級變速箱。
新車主要還是在配置方面進行了一些升級，我們具體來看看一些細節配置：
首先，除低配外，其餘車型均新增了自動駐車、遠端啟動功能、內飾行車記錄儀、語音控制空調；
第二，售價19.98萬元車型，由原來的2020款2.0L XL Upper智行版升級為2021款2.0L XL Upper AD1智行領航版，除了上述新增配置外，還將老款車型的倒車影像和定速巡航升級成了360倒車影像、全速自適應巡；
第三，售價21.68萬元的車型，由原來的2020款 2.0T XL智領版升級為2021款 2.0T XL智進版，並在燈光方面做了升級，將老款的鹵素大燈和霧燈升級為零LED光源，並新增了LED日行燈；
第四，售價22.98萬元2021款2.0T XL Upper AD1智享領航版比老款車型多了方向盤加熱。
小打小鬧或難有大作為
雖然此次升級的配置不多，不過好在針對部分車型配置的補強，讓天籟全系車型產品力得到加強，尤其是2.0T入門車型將更具競爭力。不過值得注意的是，幾個配置的提升或許仍然難以改變天籟當下的局面。
第七代天籟在雅閣和凱美瑞面前顯得沒有競爭力，主要的問題還是在其定位模糊。對比起以往天籟的形象，第七代天籟風格大變，一時之間讓這個細分市場消費者難以接受。新車想要強調運動特性，但是與軒逸過於相似的外觀，簡潔溫馨的內飾，都無法激起消費者心中的運動激情，比起雅閣、凱美瑞，在外觀內飾方面顯然不夠吸引年輕人的眼球。而不夠沉穩的形象，又難以留住老擁躉。