當前汽車界可以說是風起雲湧，各路“神車”琳琅滿目。“五星安全”沃爾沃S60L，是當之無愧的車界“當家花旦”。“最具價效比豪車”謳歌TLX-L，繼續追求卓越，成績突出。當前的汽車製造技術正在日新月異，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如雪鐵龍C6和金牛座。
今天我們請來了福特金牛座的駕駛者趙先生，家裡曾給他買了一輛雪鐵龍C6，為了換換環境，喜提福特金牛座，開了4個月，總共5200公里，福特金牛座真的很好用嗎？與雪鐵龍C6的主要差異在哪裡？接下來就請駕駛者聊聊自己的切身感受！
先開雪鐵龍C6
顏值一般，不是非常滿意，主要是覺得保險槓前部突然向下，有點突兀。5顆獨立的LED日間行車燈，大燈點亮時的示廓燈，正面特別有科技感，整體設計有種坐著貴族車般的感覺，外表的做工很好，車漆以及接縫方面都能展現出來。
內飾風格簡約有個性，操作方便。這點比較滿意，各方面按鈕還好，不有多餘按鈕，感覺材料挺高檔，內飾材料厚道工藝精細，室內都差不多吧，沒有氣味。
空間大不是靠偷的空間，門板厚實，坐墊充實，空間舒適。夠用，手套箱小點，但是兩邊都有很不錯，總之多處設計還是挺人性化的，當然還是比不上SUV、MPV這類的空間能力，車內空間寬敞，沒得說，後尾箱還是小了點。
綜合的舒適度沒地說。懸掛比較適中，介於德系和日系之間，高速安靜，就天窗時不時異響，有腰託，開車時間長了還能按摩。
動力很不錯，提速的體驗很明顯，提速還是很快的。轉速超過兩千，動力還是挺給力的，發動機的功率還是挺高的，扭矩也表現不錯，但是由於1.7噸上下的自重，起步燒肉，不過駕駛起來後還可以，符合我的需求，咱不飆車。
這個尺寸就別談駕駛感受了，跟我以前的c4世嘉根本沒法比。30邁轉彎傾斜挺好，穩的很，方向盤有點點重，不過不影響駕駛感，剎車也很不錯，很有安全感。
再開金牛座
外表：我個人非常喜歡它的外表，整體看起來特別大。燈組很亮，高配隨動裝置很高階，顏值還行，不新穎流線但做到沉穩大氣是其一大賣點，輪胎雖然只有17英寸，但是並沒有大車配小腳的感覺。
內飾中規中矩，沒有驚豔地方，也沒有讓你感覺失望的地方。材料十足，很沉穩，再一次用低調中的奢華，中央控制檯比較老氣，儀表盤比較實用，車內氣味不大，曬了幾天後消失。
空間很大，人坐著很舒服。儲物盒空間都挺合理，空間利用很到位，滿足日常生活沒問題，後排空間也可以，尾箱儲存空間也很不錯，每次回老家能塞得下行李和手信。
滿足了我既要運動又要舒適地選擇。懸掛稍微偏硬，但沒讓人感覺不舒服，挺穩，有一定路感，靜音功效不錯，是過減速帶的時候聲音有點大，座位皮質還是比較鬆軟的，沒有太多的僵硬感。
這麼重的駕駛起來很“輕巧”，加速有力不飄很穩。2.0T的發動機對付日常的上下班，自駕遊很輕鬆，平順行還可以吧，有點小頓挫，動力充沛，源源不絕，高速超車有信心。
駕駛感受還是挺精確的，配合19寸的輪圈調教還好。底盤紮實，挑不出什麼毛病，方向指哪打哪，方向盤的力量也很合適，高速時並沒有那麼大的顛簸，做起來很舒服。
結語:
雪鐵龍C6：外觀我覺得還不錯，審美觀不同看法不同，不懂什麼叫操控好，但跑到100還是很穩。福特金牛座：舒服家裡小孩和老婆都很喜歡這空間，沒話說，動力一般，加速還沒有大眾加速快。我給雪鐵龍C6 88分，福特金牛座 96分，福特金牛座簡直是為我量身定做的一臺車，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。雖然有些方面沒有雪鐵龍C6優秀，但除了福特金牛座其它車都不能讓我感到滿意。當下福特金牛座的口碑可謂風頭正盛，群眾的眼光總是明亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。用車至今，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，存了25萬，開完雪鐵龍C6再開福特金牛座，車主：誰更好一開就知道。各位有什麼見解呢？