1月29日，小鵬汽車創始人何小鵬，在媒體論壇活動上表示，自己進入汽車行業的時候，就購買了包括特斯拉在內的幾家車企股票，透過購買股票，可以不斷觀察這些車企的變化。
在2019年底至2020年的時候，這些車企股票，在市場上迅速上漲，自己也賺的不錯，差不多兩三架飛機吧。
近日，投行派傑（Piper Sandler）將特斯拉的目標價格從515美元上調至1200美元，為華爾街最高。該公司認為，特斯拉的股票非常有價值，即使在過去12個月裡獲得了10倍的回報，投資者也不應該賣出該股。
該行資深研究分析師Alexander Potter在最新報告中寫道，2020年對特斯拉來說是突破性的一年，但該股的“煙花還沒有放完”。截至週一美股收盤，特斯拉漲5.83%至839.81美元。
去年11月21日，何小鵬發了條火藥味甚濃的微博。文中甚至不乏“不爽”、“pigu”、“造謠”等極度表現其不滿情緒的字眼。毫無疑問，何小鵬所說的“西邊的某人”，指的正是馬斯克。
就在何小鵬發文前一天，有美國業內人士在社交媒體中稱小鵬汽車無法“複製”特斯拉，隨即馬斯克轉發了這條訊息，表示“他們有我們老的軟體版本，但沒有我們的神經網路演算法，”之後還接了一句：“這只是小鵬汽車的問題，其他中國公司沒有這樣做。”
圖片來自推特截圖
實際上，這已經不是馬斯克第一次公開指出小鵬汽車的“抄襲”行為。
2019年12月，CleanTechnica發表題為“小鵬汽車自主研發自動駕駛技術讓其維持低價”的文章，馬斯克以嘲諷口吻評論此文“自主研發”，並附上兩個笑哭的表情。
早在2019年年初，特斯拉就已經和小鵬汽車結下了樑子。彼時，特斯拉狀告小鵬汽車剽竊Autopilot自動輔助駕駛的程式碼，將曾任特斯拉高階工程師、後來跳槽小鵬汽車任感知主管的曹光植等人告上法庭。
曹光植曾是可以訪問特斯拉Autopilot專案原始碼的40名員工之一。他曾在2018年底向自己的iCloud雲賬戶備份了包含AutoPilot原始碼的壓縮檔案，但後來證實，檔案在離職時已經被刪除。
對於特斯拉的做法，何小鵬也嗆聲特斯拉，他認為特斯拉是以民事訴訟為名，行打擊競爭對手之實，“不會有任何畏懼和放棄，還將繼續引入更多領域的高科技人才”。
來源：快科技、財聯社等