牧馬人這款車是很多越野愛好者心目中的神車，不僅配置高，而且本身的造型設計也做的非常好，從上市發售開始，經過這麼多年的更新換代，依舊是得到了眾多消費者的喜愛，同時也是很多業餘越野比賽、越野專案之中的常客，在很多地方都能夠看到牧馬人奔騰的身影。
最新款的車型採用了2.0L的渦輪增壓發動機，能夠保證266匹的馬力輸出，縱觀老款車型，牧馬人也採用過3.6的發動機，但是因為排量大的原因，最近幾年將這些基本淘汰。雖然排量降低不少，但是從官方資料來看，其實牧馬人的馬力提升了不止一點半點，再加上強大的四驅能力，讓其更能夠發揮出自己的越野優勢。
從價格來看，其實牧馬人並不貴，最新款低配只需要四十萬出頭，而頂配也僅僅只要五十萬，在二手車市場，根據款式的不同價格區間比較大，基本徘徊在二三十萬左右，保值率也達到了百分之六十六。
牧馬人的定位其實更大程度趨向於專業性較強的越野車型，所以對於改裝也有著比較高的要求，並且為了保證自己的效能，也降低了整體的舒適感，因而這款車型並不適合平常日用。
另外，很多人也都會覺得，其實牧馬人的定價是遠超過這款車的實用性價值的，誠然，不管是專業越野胎，又或者是前後懸掛、差速鎖等等比較有專業性的配置都是比較高的，但是，並非適合我們國家的很多地區，因而受眾面比較小、價格比較高是很多人詬病的一點。
但是，根據這款車型的整體定位來說，會選擇購買的人基本上每年越野次數都比較多，而且並非是將牧馬人當成了自己的代步車。並且對於這些人來說，很多都是完全不差錢的大佬，花費在改裝之中的價錢也是難以想象的。
從這個角度來說，牧馬人算是改裝比較多、改裝方式多樣化的一款車型，對於很多喜歡改車的人來說，其中也有不少選擇入手這款車。
首先，改裝最多的應該就是車身顏色，畢竟對於原廠的牧馬人來說，顏色並不是非常豐富，而且好看的顏色比較難買到，所以改裝車身顏色，或者是新增一些拉花、貼圖等等，都是比較常見得。
其次，還可以選擇將底盤升高，並且更換避震等。這樣可以很大程度上增加車輛的透過性，並且也增強了舒適性和抓地力，這樣能夠增強牧馬人的越野能力，因而選擇這樣改裝的人也是比較多的。
還可以選擇更換輪胎，選擇更大一點的輪轂，也可以增強越野能力，更加適合走路況不好的地方。
總體來說， 牧馬人這款車還是比較搶手的，對於熱衷於越野的人來說，這款車能夠滿足自己的越野要求，雖然舒適性並不高，但是本身的價效比還可以，效能比較強，這個價位的車型中消費者還是願意買單的。
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