20萬就能買輛豪華品牌新車？這個問題放在10-15年前是很難想象的，但在今天其實有很多選擇。除了凱迪拉克、沃爾沃等這類非一線豪華品牌外，你甚至可以選到一線豪華品牌的車型，例如老司機今天要介紹全新奧迪A3。
作為家族中的第四代車型，全新奧迪A3家族採用了新家族式設計語言，基於MQB Evo平臺打造而來，並繼續推出A3L Limousine（文中稱A3L）及A3 Sportback兩種車型以供消費者選擇。
全新 奧迪A3家族與海外版車型基本保持一致，新車採用了新家族式設計語言，其中六邊形進氣格柵不僅尺寸更大，稜角也變得更為分明，搭配兩側的矩陣式LED大燈組及發動機蓋上隆起的稜線，讓前臉看更為年輕，這使得它的目標消費人群會更偏年輕。
A3 Sportback
全新奧迪A3L車身尺寸進行了加長，後三角窗設計也有所改變。側面採用的雙腰線設計在一定程度上拉長了車側的視覺效果。車身尺寸方面，A3L長寬高為4554*1820*1460mm，軸距2680mm，相比現款三廂版軸距加長51mm。A3 Sportback長寬高為4343*1815/1458mm，軸距2630mm。A3 Sportback 從定位來說會比A3L更為運動，但實用空間相比之下就會小一點。
A3 Sportback相比A3L來說設計更為運動，兩車區別除了尺寸區別之外主要是尾部區別，A3L整體顯得更為修長，而 Sportback與福克斯ST、高爾夫GTI這些鋼炮小車更像。兩車都採用了相同的設計元素，例如尾燈造型與燻黑式設計、後包圍設計，以及雙邊共兩出的排氣佈局等。
全新奧迪A3L內飾同樣採用家族式設計，在奧迪新A6L等車型當中已經用過，但老司機認為使用在全新奧迪A3更有吸引力，全液晶儀表盤以及由液晶觸控式螢幕所組成緊湊的中控臺，為車內科技化加分。新一代MMI互動系統較上代而言，速度相比舊款車型也有不錯的提升。功能方面無線CarPlay、全景影像、駕駛模式選擇等功能在新車中都有配備。
全新奧迪A3儀表盤和中控（分體式）像賓士A級一樣都是採用液晶儀表盤（整體式），但老司機認為賓士A級設計線條更為柔和。全新A3分體的儀表盤和中控稜角分明其層次感力量感更強，是兩種完全不同的風格。
車內座椅由再生材料所製成，整體設計更傾向運動風，對駕乘人員的包裹性比較強。體驗全新奧迪A3後老司機發現一個非常有趣的問題，就是現在的奧迪新興的年輕產品越來越運動，而以運動著稱的寶馬產品就越來越居家，國產奧迪A3和國產寶馬1系就是一個典型。
【全新奧迪A3L空間體驗】
全新奧迪A3L的實際體驗，1.7m的胖紙在調整好前排駕駛坐姿之後，腿部還有接近兩拳的乘坐空間。
此外後排車頂為了進一步提升頭部空間設計了凹槽，後排地臺處也比舊款好矮了點，進一步提升後排滿載情況下舒適度，425升的行李廂也足以應付日常使用需求了。Sportback車型行李廂空間利用率則會更大。
變速箱依舊匹配的是S tronic 7擋雙離合變速箱，檔把由原來傳統機械換擋改為現在撥杆式換擋，造型小巧精緻特別有科技感。
動力系統部分，全新奧迪A3從發動機、變速箱、底盤三大件的配置上來看，全新奧迪A3L與老款車型沒有明顯變化，依舊是搭載1.4TFSI發動機，最大輸出功率110kW（150馬力），峰值扭矩250Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。實際體驗來說，動力駕駛感受提升變化並不算特別大，但在變速箱體驗方面相比舊款平順不少。
這一代全新奧迪A3直接取消了2.0T車型，全係為1.4T車型。確實即便有2.0T的車型也會因為價效比原因沒什麼人會購買。當然倘若你是2.0T發動機的死忠粉，相信奧迪會在不久的時間內將2.0T發動機搭載以效能版著稱的S3當中。
競爭對手是誰？
全新奧迪A3的競爭對手是誰？這個答案其實不難，除了宿敵寶馬1系、賓士A級以及同價位的豪華品牌之外。老司機認為全新奧迪A3的對手還將會是一線合資B級車，例如大眾帕薩特、邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞這類車型。
國產寶馬1系
廣汽本田雅閣
因為全新奧迪A3L除了在外觀、內飾提升之外其二排乘坐空間也是很明顯的，新車價格門檻已經降到20.31萬元，按銷售節奏來說，銷售一段時間之後終端優惠後其購買門檻可能會降到17萬區間。倘若是年輕消費者，在接近的購車預算情況下，全新奧迪A3L空間又不會比它們小很多，那麼憑藉奧迪的品牌以及精緻的設計情況，確實會考慮入手。
老司機點評
現在無論是BBA還是凱迪拉克、沃爾沃、謳歌、英菲尼迪等豪華品牌，為了進一步搶佔市場迎合消費者需求，它們的購買門檻也都越來越低。這對消費者來說是件好事，同樣的價格能夠買到的產品更好了。奧迪作為傳統的豪華品牌無論是產品、品牌認知度方面、售後服務方面還是相當有優勢的，這麼看來相信未來會有更多年輕消費者願意去選擇全新奧迪A3這類豪華品牌。
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