如果你深入瞭解汽車品牌的本質，就會發現非常有趣的事情，特別是在很多德國車中，其實奧迪是豪華點的大眾，賓利是豪華點的奧迪，這在德國車裡很常見，但在日系車中也是如此，推出了新的豪華品牌，雷克薩斯在很多海外市場打敗了傳統的高階品牌BBA，除了一些技術升級外，凌志本質上是豐田豪華版的。
作為大眾汽車的例子，也提出了平價的品牌，但是骨子裡有高階車的例子，現在一個品牌對一個產品的影響力還很大，這是雷克薩斯的存在意義，豐田的陸巡在市場上的銷售量和口碑雖然到今天為止表現得很好，但是這是雷克薩斯的存在意義，對於需要一定強大的透過能力和耐久性的豪族來說，這輛車看起來太低了，而且因為便宜的內部裝修不被近100萬豪所接受，所以產生了雷克薩斯LX570這輛車。
其實很多人認為雷克薩斯LX570和陸巡的關係在底盤和平臺上都是一樣的，但是從產品力來說，這輛車LX570絕對不是簡單的大型豪華SUV。
從外觀設計來看，陸巡的外觀過於低調，前臉上掛著豐田的logo，雖然很難給人一種百萬級越野車的感覺，但與雷克薩斯LX570不同，雷克薩斯的家族外形原本就很敏銳，大的進氣格柵幾乎佔著前臉，但是大面積的鍍鉻材質是這樣的巨大尺寸，更顯示出一種豪華。
與巨大的格柵對比鮮明的是前燈，細長的頭燈雖然尺寸很小，但是設計很敏銳，內部光源也達到了豪華車的標準配置，採用矩陣式LED前燈，外觀上的造型和照明效果都非常有科學技術感。
和繞陸地一樣，這輛車的尺寸也非常誇張，5070*1980*1910米，軸距是2850mm，這是標準的大型SUV尺寸，但這輛車不能有意加長軸距，提高車內空間，所以，這輛車對提高越野能力還有很高的要求。
雷克薩斯強悍上市，比陸巡還豪華，車長5米，輕鬆應對爛路，豪華的內飾是和陸巡有著本質的不同，這個也剛花了幾十萬元，車內採用一體式的中控設計，而且大螢幕的風格在這樣巨大的車身中表現出無比的協調，同時視覺衝擊很大，這輛車還出了7個版本，比平時沒有好，在動力方面，這輛車還是5.7L的大排量引擎，只有這個引擎，你知道他為什麼這麼貴嗎？