一個不正確的開車門動作
可能傷害到其他駕駛人、行人
甚至奪走鮮活的生命
也會給開門者帶來刑事處罰
到底該如何避免這類悲劇的發生？
到底怎樣開車門最安全呢？
“荷式開門法”就是駕乘人員在下車時用距離車門較遠的那隻手開車門，也就是坐在左邊駕駛座的用右手開，右邊駕駛座用左手開。
當駕駛人用離車門較遠的那隻手開車門時，上半身會自然轉動，頭部和肩膀自然向外，眼睛很容易通過後視鏡觀察到車外的情況，從而有效地避免碰撞。
右手開門
側肩、轉頭、微開車門仔細觀察
這是“荷式開門法”的核心
“兩段式開門”是在確保汽車周圍安全的前提下，駕乘人員開車門時，不要一下全部開啟，而是先開啟一個小縫，然後扭頭往後觀察後方情況，確認安全後再推開車門。
略微開啟的車門，起到了主動示警的功能，而這也正是相比“荷式開車門”更具優勢的地方。
駕駛人在停車時要選擇安全合法的停車位置，不能影響其他車輛和行人的通行。停車時要和路牙保留20-30釐米的距離，除了駕駛人外，乘車人儘量從右側下車。
另外，乘車人可能缺乏安全意識，駕車人開門前應對前後來往行人、車輛情況注意觀察，確認安全後才可開門，駕車人尤其是計程車對乘車人開門也應及時提醒確保安全。
騎車人經過停在路旁的車輛時，要注意保持與車輛的橫向距離，防止車門突然開啟。特別是電動腳踏車騎車人，一定要注意觀察，減速透過，別讓悲劇在自己身上發生。
開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行
《道路交通安全法實施條例》中指出，“機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。
交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車。
公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車。
車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離。
城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
高速公路遇意外緊急情況
車靠邊
人撤離
即報警
【來源：武威金沙高速公路大隊】
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