在深圳盛傳一句老話
沒有坐過3號線的龍崗人
都不足以談人生
沒地鐵的坪山人則表示
龍崗、坪山人這些年熱搜榜前三中
一定有14號線
這不
近期它又有最新進展啦！
地鐵14號線
福崗區間（福田站-崗廈北站）
左線隧道順利貫通
10月7日
福崗區間（福田站-崗廈北站）
右線隧道順利貫通
標誌著該區間隧道實現雙線貫通
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並以“大幹100天”勞動競賽為契機，倒排工期，搶抓施工節點，明確考核要求及獎懲機制，充分調動全體參建人員積極性，為全線貫通奠定堅實基礎。
地鐵14號線
大坳區間（大運站-坳背站）
右線盾構順利始發
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至此，地鐵14號線區間49臺盾構機全部完成始發，這是目前深圳軌道交通建設史上投入盾構機數量最多、始發次數最多的軌道交通線路。
地鐵14號線
坑坑區間（坑沙風井-坑梓站）
左線盾構順利實現貫通
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在加快施工進度的同時，踐行“科技興安、綠色環保”的建設理念，創造了331.5m的正線單月掘進紀錄，為全線洞通目標的實現打下了堅實的基礎。
地鐵14號線
地鐵14號線是深圳市域快線網路中東部首條線路，起始於崗廈北，終於沙田站，全長約50.34km。
它連線起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，並預留延伸至惠州的條件，共設站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。
截至目前，全線49臺盾構機全部完成始發。
其中，已完成5座車站封頂，福新停車場出入場線左右線、福田站至崗廈北站區間左右線、車輛段出入段線左線、石芽嶺至布石風井區間左線、坑沙風井至坑梓站區間左線已貫通。
14號線預計2022年建成通車
屆時沿線居民出行將更加便捷
也將迎來全新的發展機遇
留言區賀電趕緊刷起來！
— 深晚君特選 —
編輯 | 郝露明