魂歸故里，英靈永存。今天上午，第八批共109具在韓中國人民志願軍烈士遺骸歸國，相關部門在瀋陽舉行迎接儀式。儘管迎骸活動已舉行多次，但每次都引起全國高度關注，那麼這一回又有哪些鮮為人知之處，體現了祖國和人民對英雄怎樣的思念與崇敬？就讓我們深入現場，去品讀迎接英烈背後的感人細節吧。
兩架完成護航任務的殲-11B系列殲擊機帶彈拉煙致敬。馮雁 攝（下同）
英雄接英雄
這次活動的一大特點是“英雄接英雄”。赴韓迎接英靈的是編號20048的國產運-20運輸機，就寓意它執行第八次迎接烈士遺骸任務，該機所在的空軍某師是去年馳援武漢抗疫的“最美逆行者”。當時，包括運-20在內的空軍機群僅用19小時就把近500名的軍隊醫護人員從多地送入武漢，進駐火神山醫院，接著一刻不停投送重點物資，最繁忙時，每三分鐘就有一架運-20呼嘯而至，運-20機頭與機場航站樓“同框”的鏡頭至今仍烙刻在武漢人民心裡。這次出動，20048號機組更全力以赴，他們在飛行方法、出境事宜、禮儀外交等具體事項都做好萬全準備，連機艙內用於固定棺槨的限制框都加裝緩衝材料，目的是確保每個棺槨都在飛行中安全平穩，體現新一代軍人對志願軍先輩的尊崇之情。機組裡，才30歲的飛行員連書文是最年輕的，他說：“作為一名飛行員，駕駛著祖國最先進的運輸機，接運第八批烈士遺骸歸國，我感到這是無比崇高的事情。”
完成迎接志願軍烈士遺骸任務的運-20專機透過“水門”
“坐”著運-20歸國的志願軍烈士抵達祖國懷抱的那一刻，還遇到特殊的禮兵——兩架奉命護航的殲-11B殲擊機。當運-20進入我國領空時，久已等候的戰友立刻迎頭趕上，確認專機編號和任務性質後，兩架曾多次執行重大戰備任務的殲擊機調整飛行高度、速度以及航姿，以威武的戰鬥隊形伴隨運-20兩側，就像張開的左膀右臂，託舉著英靈回家。要強調的是，殲擊機和運輸機速度差較大，如何加入編隊、如何保持姿態等都有講究，尤其殲-11B配合運-20低速穿雲時，很容易出現空速管結冰，既把握好編隊儀容，又防患未然，更考驗著飛行員技能。但從現場畫面看，一切都那麼完美，11時20分許，編隊接近瀋陽桃仙國際機場，殲-11B率先降低飛行高度到約300米，以30×30米的密集編隊從機場跑道上方先期通場，而運-20開啟襟翼，亮起著陸燈，發出“我們到家”的訊號，而現場也響起悠長的小號樂曲，顯得莊重肅穆。11時26分許，當運-20專機平穩著陸，穿越表達崇高敬意的“水門”，低空轟鳴的兩架殲擊機再度拉煙通場……這是祖國給予烈士歸國的禮遇和告慰。
不忘“化鐵爐” 不忘烈士魂
作為此次迎接工作的政治前提，7月26日，中韓有關部門經磋商達成共識，明確9月1日在韓國舉行志願軍烈士遺骸及相關遺物（1226件）裝殮儀式，9月2日進行交接，在友好協商、務實合作的精神下共同妥善做好工作。韓聯社記者在8月30日13時許就拍到中國空軍一架編號20048的運-20運輸機降落永宗島上仁川機場的鏡頭，韓方空管和地勤都給予積極協助，並在專機與仁川“中國人民志願軍烈士遺骸臨時安置所”之間建立快速通道，確保任務萬無一失。此次歸國的志願軍烈士遺骸是在過去兩年發現的，分佈在漣川、鐵原、華川、洪川、義王和朝韓非軍事區等六處，這都是1951年抗美援朝戰爭相持階段雙方爭奪最激烈的區域，有“化鐵爐”之稱，不少志願軍將士血灑疆場。韓國《東亞日報》披露，過去20年，韓國軍方遺骸挖掘事業團已找到1.2萬具不同國籍陣亡者遺骸，尤以當年戰事激烈的江原道、京畿道、慶尚道居多，但考慮到志願軍曾經的作戰範圍，韓國重點對三八線附近華川至鐵原一帶發現的骸骨進行重點鑑定，以確認其是否為中國國籍。他們的主要工作就是遺骸挖掘與鑑定認親，終極目標是讓每具遺骸都能找回自己家人，回到他們懷抱。本世紀頭十年，韓方遺骸挖掘工作主要透過比對檢測遺屬和遺骸的DNA是否一致，後來才引進線粒體基因檢測、Y染色體短串聯序列重複基因分析等更先進的方法。另外，他們還專門成立遺骸身份鑑定中心，法醫學、考古學、生物學等各領域的專業人員利用光譜儀、3D掃描器和X光機等裝置對身份進行檢查驗證。
迎接英靈的20048號機觸地滑跑瞬間
曾參與志願軍遺骸挖掘工作的原韓方事業團挖掘一課隊長吳勝來（音）回憶，若在現場透過遺物辨別推斷出遺骸屬地，確認是韓軍遺骸的話，會直接放進紀念箱，可以判斷為朝鮮人民軍遺骸，則埋葬在坡州墓地，如果是中國人民志願軍遺骸，則會送還給中國。而長期從事志願軍歷史研究的上海社科院學者王泠一指出，隆重舉行迎接志願軍烈士遺骸活動，其目的就在於追尋先烈，追尋那心中的崇高，“為國獻身的英雄，是將生命價值發揮到頂點的人。我們仰望先烈，就是淨化自己的靈魂”。
來源：新民晚報