目前市場上的好車越來越多，選車的確讓人頭疼，在10.2萬價位選車如何抉擇？雖然騏達TIIDA和朗逸是熱門車型，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《日產再創好牌！122馬力+145nm扭矩，二手還很保值，難怪不愁賣》。
先看騏達TIIDA的外觀，外觀絕壁不會讓友誼的小船說翻就翻。流線型好看，百看不厭，屬於耐看型的。外觀的話車輛也挺長的，看起來線條也可以主要是晚上開起來大燈很亮很有科技感。後邊一個單邊雙出的排氣就有點low了，必須改成雙邊四出的。再看朗逸，外觀也挺中意，挺中庸的，沒什麼亮點，挺適合我這個年紀的，總體還可以，給哥90分吧。車體低，前臉寬闊帥氣，很圓潤，看上去感覺精神抖擻的。但還是要吐槽下，鹵素燈不太亮。車聲窄，後輪鼓剎換掉就如意了其他看上去都很和諧。
進入騏達TIIDA車內，同等級看過桑塔納那個內飾慘不忍睹啊萬年老內飾。感覺日產設計的這個斜面儀表臺真心不錯，開車看導航感覺很愜意。除了車門扶手位置是軟的，其餘全為硬質塑膠。一體式貫穿空調出風口和液晶調整面板，科技感十足，跨級的高檔感。空間是同級別比較大的，確實比朗逸大，和英朗差不多。能裝不少東西，家屬都說空間還可以，這個價位有這個空間還是很划算的。前一排杯架和儲物箱好用，特別是儲物箱可以調節蓋子高度，對於手部支撐比較舒服。別看這車尺寸不是非常大，後尾箱還真挺大的，平常也會載一些東西，大的東西裝不下。
再看朗逸，其它的整個內飾就沒有什麼特別的地方了。內飾的策劃還好吧，不是太中意在中控的上的多媒體顯示屏就略微小。內飾富有蘋果風，多功能方向盤，方便快捷。媳婦說出風口很小，別人的車都是特別大，沒注意，也沒比較。車輛的空間沒得說，這麼大的車型想想車內的空間也不會小。個人覺得空間夠使，前後排正好。比較遺憾的點是最後排座椅不能放倒，還有前乘客的手套箱空間稍小點。儲物箱空間夠用，不比一般的SUV小。
先開騏達TIIDA，簡單來說，操作簡單，適意好開，買菜車能有這樣的，我很愜意。方向盤手感好，助力不重不輕剛剛好。懸架太硬，過賴路整車有異響。高速沉穩，為安全行駛保駕護航。價位在這裡放著，舒適度就沒這麼高了，還算可以，就是後面不是碟剎的，要是碟剎的就好了。底盤不是特別生硬的型別，過減速帶有一定的韌性和緩衝。只能自己去做全車隔音了，希望有點成效。很多同伴都說我，裝一套座墊或者座套吧。
再開朗逸，開的車不多，談不上什麼超控，現在我自己來看特別好開。方向盤沒什麼虛位，略微重。215mm輪胎寬度，底盤及。油門和剎車反應也是挺靈敏的，倒車雷達和倒車影像也都齊全。但感覺自己挺賺的，這個價格的車能有這樣的舒適度，已經很滿意了。減震也可以，過減速帶的時候不生。往日駕車基本上沒有聽到什麼噪音感覺隔音成效不錯，開啟音樂聽聽歌還是很愉悅的。所以覺得坐墊沒有對腰部起到非常好的作用，其他的還挺好。
總結來說，我想說一句話：騏達TIIDA和朗逸的優缺點也蠻明顯的。騏達TIIDA日產外觀都是家族式臉譜耐看美觀。內飾設計上騏達TIIDA走的也是運動簡約實用的風格了。這車空間絕對沒得說，都快趕上邁騰了。舒適度也是很可以的了，車內的空間不小，坐在內中不會感覺壓抑。同伴開我車說動力可以，也很安靜。個人認為小艾是一個良好操控的車型，是轎車型的車子了，操控起來還是很靈活的了。
相比之下，朗逸外觀滿分，比較中意它的外觀很年輕，很有科技感。內飾中規中矩，並沒有外觀上那麼令人眼前一亮。中央扶手箱的空間就比較一般了，只能說中規中矩了。我覺得運動感大於舒適感了。我個人感覺這款車的動力還是好的。看家本領，主打操控，這一條自不必說。感謝聆聽本期《日產再創好牌！122馬力+145nm扭矩，二手還很保值，難怪不愁賣》。
