本報訊 (記者 田勇)10月20日,連通德江縣和務川自治縣的德務高速公路控制性工程——德江特長隧道實現雙幅貫通。該專案完成,標誌著歷時四年,德務高速公路終於啃下“最硬骨頭”,專案建設進入尾聲。
德江隧道於2016年8月開工建設,2017年12月底出現高壓湧水。全長5505米的德江隧道有1000米的洞長要從地表500米下的富水段穿過,隧道上方是約29.5平方公里的石朝向斜面,熔岩儲水量大、水壓高、圍巖破碎、裂隙熔岩發育,地質結構極其複雜。針對這個難題,德務二標專案部在全國範圍內邀請多名橋隧洞專家和水利專家把脈問診,不斷研討完善方案,在反覆嘗試中探索出“帷幕注漿堵水法”“膜袋注漿堵水法”“速凝膏漿高壓注漿堵水法”等方案,按照“以堵為主、堵截結合、抽排為輔”的思路攻破難題。
據悉,德務高速是貴州高速公路網“6橫7縱8聯”規劃中的“第1橫”,建成後將縮短德江至務川、重慶及武陵山片區城市的空間距離,是黔東北地區融入成渝經濟區和通往長三角經濟區的快捷通道。