【拉林鐵路鋪軌至藏木雅魯藏布江特大橋】20日，伴隨著陣陣轟鳴聲，鋪軌機吊著一排25米長的軌排，緩緩落在藏木雅魯藏布江特大橋上，標誌著拉薩至林芝鐵路第三座跨越雅魯藏布江特大橋已經鋪軌，至此正線鋪軌168公里，距離2021年建成通車更近了一步。藏木特大橋位於西藏山南市加查縣境內，全長525.1米，主拱跨徑430米，橫跨雅魯藏布江。其主樑為全預應力鋼筋混凝土箱形結構，梁寬18米，梁體離下方水面35米。“鐵路鋪架隊面臨著高寒缺氧、風沙大、施工環境惡劣等難題，特別是在特大橋樑的架設與鋪軌時，季節性因素對施工影響巨大，瞬時風速高達8級以上，制約了工程進度。在橋隧比較多的路段，隧道內光線差、通風效果不佳，給施工安全和工程進度帶來巨大挑戰。”中鐵十一局拉林鐵路鋪架專案黨工委書記劉俊說，他們採取三班倒的工作方式，以每天有砟鋪軌3公里、無砟鋪軌5公里的進度，全力推進鋪軌作業。拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規劃重點工程專案，全長435公里，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路，全線16次跨越雅魯藏布江，地質條件複雜，橋隧比高達75%，建設過程中積累了許多施工技術和管理經驗，這將為川藏鐵路（雅安至林芝段）後續開工建設提供經驗。
宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。
來源:新華網