什麼時候買車最好？肯定是價格最優惠的時候。
對於這個問題，有人說是3月、4月，有人說是7月、8月。今天，我們不聊廢話，直接上“乾貨”，而且“乾貨”非常多。
從需求角度說，中國的購車旺季集中在下半年，特別是春節前後，也就是從每年的9月開始，一直會持續到來年的2月前後。
按時間順序，先來看1月、2月。
開門見山，能不在這個時候買車的話，就儘量規避，原因很簡單，這是一年中購車需求最為旺盛的時期：
天氣寒冷，你需要一輛車；
春節回家，你需要一輛車；
走親訪友，你需要一輛車；
相親/結婚，你更需要一輛車；
就算這些都不需要，為了證明自己在外混的還不錯，你也會考慮買輛車。
再來看3月、4月、5月。
過了春節，大部分人都開始了一年的忙綠（手上的錢也縮水了不少），買車的人自然少了不少。這時，車市就是買方市場了，為了完成車企下達的月度、季度目標，一定程度的優惠就在所難免了。
但是，畢竟春節期間4S店的銷售們吃的比較飽，車企的年度目標也剛下來不久，來日方長，所以優惠幅度不會太大，甚至會在5月前的一段時間略有提升，提升後才能有足夠的價格空間應對5.1車展優惠以及6到8月的傳統淡季，這和電商在購物節前1個月提價是一個道理。
這個“操作”很重要，也在於4月到5月春暖花開，景色宜人，也有部分人籌劃著買車，去自駕遊了，再加上北京/上海車展也在這時候，新車宣傳比較多。
接下來就是6月、7月、8月，傳統的淡季，淡到現在人人都知道。
6月之後，天氣炎熱，空調房待著實在是香，出門的意願大大降低，購車的人自然變得非常少。
整個夏天，客戶那麼少，4S店裡銷售可能比看車的人還多，怎麼辦？只能優惠！優惠！再優惠！
只要客戶要，銷售就會跟經理申請優惠，經理也有壓力，不然怎麼跟老闆交代，老闆想資金流動，別幾百上千萬的車款壓著不動，還要支付大筆利息，只能放價賣，甚至個別車型還要貼錢賣，不然擱久了利息都沒錢付。
這個時候去買車的上帝們，只要你敢厚著臉皮開口，價格別太離譜，你就賺了！
當然，有經驗的4S店會在5月就開始控制庫存，回籠資金以應對接下來的淡季，所以優惠還是不多。但有的經銷商就痛不堪言，只有大幅讓利。所以，在6到8月，去找庫存最大、最痛苦的那家經銷商，優惠就更好談了。
最後來看9月、10月、11月、12月。
忙活了大半年，終於“回血”了，再說夏天也過去了，買車的熱情頓時高漲，“金九銀十”就來了。和5月一樣，4S店一般會在8月開始降低優惠，然後從9月開始，根據銷售情況逐步調整價格。
看完這一年的“優惠歷程”，你是否發現4S點其實“套路滿滿”？4S店賺的可能是銷售利潤，也可能是售後利潤，更有可能賺的是車企的返點。
沒錯，買家永遠沒有賣家精。你別不信，除非你有賣車的熟人，然後他也不打算坑你一把。
無論何時買車，講價是必要的。只要你講價，銷售就很開心，因為他覺得你有意向，所以千萬不要礙於面子（土豪除外），買完再懊悔不已。
最好的講價方法就是對比。
先去一家4S店瞭解下車，報個價，然後去第二家4S店，直接說去上家看過車了，問你這多少錢能賣，也可以誇張一點，報個期望的底價。銷售最喜歡這樣的客戶，因為有理由去跟經理要優惠，經理只剩下籤或者不籤，有時候會做點小退步，一般也就是底價了。
新車上市時價格比較穩定，優惠較少；
旺季比淡季出手更容易買貴；
月末、季度末、年度末更容易買的便宜；
排放升級前、產品換代前的優惠很大；
其他的“乾貨”，歡迎資深人士留言，讓更多的人get到吧~