最近經常看到網上有人說“在路上看到B標賓士、蛇標野馬、紅標本田、帶字母的大眾以及不要惹。”因為這些車都是動輒百萬的車型，所以走在路上千萬不要惹這些車。
B標賓士
AMG的賓士在大馬路上很常見，而且大家對於AMG的名號也都熟知了，但是賓士的改裝廠可不止AMG一個，B標賓士就是大名鼎鼎的巴博斯改裝廠。它的車標不是賓士的三叉輝，而是一個圓中有一個大寫的字母“B”。
巴博斯成立於1977年，只為梅賽德斯-賓士進行個性化改裝，經過巴博斯改裝後的車輛被認為是全球最豪華的汽車。不僅價格昂貴、氣宇非凡，其效能也是極其卓越的，是各國的皇室、貴族、富商們的摯愛，產量極其稀少，使用者量甚至不及賓士使用者的百分之一。比如前不久剛剛釋出的全新車型——BRABUS Rocket 900，基於AMG GT 63 S打造，將AMG GT 63 S的AMG M177 V8發動機排量升級到4.5L，並且使用了雙渦輪的設計，最大馬力達到了900匹，峰值扭矩高達恐怖的1250N·M，0-100km/h加速可達2.8秒，出於安全考慮，它的極限車速摁在了330km/h，這臺車只會限量發售十臺，指導價43.58萬歐元，這和人民幣約345萬。
如果說你在路上看到了B標賓士，恭喜你很幸運，因為巴博斯真的很稀少。
蛇標野馬
兩封信創造了一段傳奇，謝爾比的創始人卡羅爾·謝爾比曾在1961年給英國AC寫信，“給我一個車殼，我給它裝上福特的引擎”，又給福特寫信“給我一個引擎，我把它安在AC車殼裡”。
就這樣，世界上第一臺Cobra誕生。有可能你在路上看到過上百臺野馬，但是如果你想看到一臺謝爾比野馬，那就太難了。以現在在售的謝爾比GT500為例，它使用了一臺5.2L V8機械增壓發動機，搭配七速雙離合變速箱，最大馬力760匹，0-400米加速僅需10.61秒，比很多車的0-100km/h加速還要快，況且它還是一輛後驅車。
謝爾比野馬的車標是一條直立起來的眼鏡蛇，從車標就能看出這款車的寓意——迅猛又致命。
帶字母的大眾
這裡說的帶字母的大眾可不是帕薩特什麼的，而是前幾年大眾最火的車型——輝騰。一款長的像帕薩特卻與賓士S級、寶馬7系、奧迪A8爭市場的全尺寸豪華轎車。售價在75.88萬-253.18萬之間。
它最狠的一點就是低調的外觀卻蘊含著一顆大心臟，使用了W12的發動機最大的輸出功率為309千瓦，420匹馬力。但是輝騰已經在2016年3月15日停產，14年的時間總計生產了84235輛，當年的輝騰賣一輛就虧20萬的數字也並非空穴來風，輝騰在14年間給大眾造成了20億歐元的經濟損失。只更新不換代的同時，低調的外觀也是它銷量低的原因之一，除非是真的低調，否則誰會200多萬買這款車呢？
不帶標的日產
不帶標的日產就是大家所熟知的東瀛戰神GTR了，這款車由於前面沒有日產的標誌，但是後面帶有日產的標誌，所以被很多不太懂車的認為只是一輛普通的日產。殊不知它可是在紐博格林賽道屠馬宰牛的東瀛戰神。
以R35的GTR為例，它採用3.8T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力486匹，最大扭矩600N·M。而之前的R32-R34都使用的RB26DETT的直6引擎，雙渦輪並聯增壓，鑄鐵缸體，改裝潛力極大。最新推出的GTR-50作為GTR的50週年紀念版全球限量50臺，售價約人民幣800萬，成為史上最貴的GTR。這臺車仍然使用了3.6L V6 VR38DETT 雙渦輪增壓發動機，但是經過了調教和強化，它的最大馬力來到了720匹，遠超GTR R35 Nismo。
而且作為紀念款，它的外觀內飾都進行了改動，變得更加的兇猛，非常具有侵略性。
以上這些車可能看似和普通款車型沒什麼區別，甚至平平無奇但是它們要麼是效能野獸，要麼是百萬豪車，可能像銀耳奧迪還比較常見，但是有些不常見的車型在路上看到了就像中了彩票一樣，看到後會不會考慮拍照留影呢？
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