這臺掛著東風車標的“法系車”，賣出了法系車做不到的成績！
法系車在我國一直都不怎麼受待見，尤其是在今年的車市寒冬當中，它們的銷量更是出現了直線下滑，而在最近長安跟PSA終止合作的訊息也得到了證實，這更是讓很多人感覺法系車要退出我國市場了。不過法系車也不是沒有優點的，只是它的優點藏的實在是太深了，像是很多的法系車車主都表示：沒有開過法系車的人是根本體會不到法系車的好的。正是因為法系車有著不少的優點，所以國內的一些廠商也使用了法系車的平臺和技術打造出了自己的車型，像是東風風神奕炫就是這樣的一臺車。
東風跟PSA也是老朋友了，這臺東風風神奕炫就是採用PSA旗下的平臺打造出來的，然而就是這樣的一臺沒有法系車車標卻有著法系車技術的車型，在當今賣得比任何一臺法系車都要優秀，它在上市3個月的時間裡就賣出了足足12,731臺，這樣的銷量也讓很多人反思：到底是法系車不好，還是我們對法系車產生了偏見呢？
奕炫這款車型在外觀設計方面就頗具標緻雪鐵龍的風格，大量的鍍鉻和尖銳的中網也讓它顯得相當具有攻擊性，法系車在外觀設計方面一直就有著自己獨特的造詣，看來東風的這臺車型也是得到了真傳。而在車身的側面，這臺車的線條也極其流暢，車頭的鍍鉻和車尾的鍍鉻也形成了交相呼應之勢，讓整臺車的時尚感變得更加強烈了一些。
而在內飾方面也是滿滿的亮點，液晶儀表盤、懸浮式中控屏、旋鈕式換擋桿都為整臺車帶來了一種高階感，而在配置上這臺車也做得很是充足，也正因為這臺車的價格不高，在各個方面還頗具競爭力，所以它才取得了高銷量。
但是相比起同平臺打造的法系車，它們就沒有這麼幸運了。根據相關資料表明，在今年的1~10月份法系車在我國的市場佔比直接掉到了0.5%，這也代表著以標緻雪鐵龍為首的法系品牌如果想要繼續在我國市場售賣就必須要做出改變。
奕炫的成功就是一個很好的例子和模板，如果說標緻雪鐵龍未來能夠在價格上面下放一些、配置上面增多一些、品控方面用心一些、設計方面本土化一些，相信它也是有著翻身的機會的。不知道大家又是怎樣看待法系車的呢？歡迎在評論區中互動交流。