不可否認，汽車依舊是當下最受歡迎也是最常見的一種代步工具，汽車發展到現在已經把很多的功能與裝置融入其中，所以汽車變成了當下一個小型娛樂載體，越來越多的人開始喜歡上汽車，也有越來越多的人想去購買汽車。而年輕人是作為汽車消費的一個潛力軍，也可以說是大放異彩，越來越多的年輕人開始想買自己人生當中的第一款車。在以前合資車還是處於主導力的時候，年輕人買一款屬於自己的車肯定是不容易的，因為在個時候隨便一款都要十多萬，並不是年輕人所能接受的消費範疇，但是現在不一樣了，自主品牌的崛起成功拉低了市場上車型的價格，並且擴大了同定位之間車型的競爭力，所以現在年輕人想買到一款屬於自己汽車也並非難事，而我今天所要給大家介紹就是一款適合年輕的新車，又一高顏值SUV來襲，配10個揚聲器+8個擋，定位不高還是大廠出品，這款車就是帝豪S。
說起吉利這個品牌，我相信它應該算是非常有說服力的，我們國內汽車產業的發展吉利絕對起到了很大的推進作用，無論是轎車領域的帝豪，還是SUV領域的博越，這麼多年來都用穩定的銷量告訴我們它的實力是不可撼動的。不僅如此，吉利為了造出更好的車，還收購了沃爾沃，利用沃爾沃的基礎繁衍了出很多車型。而其中比較出色的就是領克系列與星瑞，星瑞這款車上市第二個月銷量就突破了萬臺，實打實的算是一款好車，而領克系列的03+，這款車應該是同價位前提上最有實力的一款車，也是國產轎車當中保值率很高的代表，所以在吉利的旗下確實誕生了很多的銷量與實力都並存的車型，撕掉了很多國人口中的國產標籤。
而帝豪S則是帝豪旗下的一款全新SUV車，它的定位不高和帝豪GS相似，所以這款車的價格肯定也不會很高，大部分割槽間應該都是在10萬以內。其實我們來看當下市場上那些適合年輕人的車型，逸動PLUS、長安歐尚X5、哈弗初戀、名爵5等車型，它們的定位價格都是以10萬以內為主，因為這樣子才能照顧到年人的錢包。但是作為消費群體是以年輕人為主的話，這種型別的車就必須具備兩個特點，一個就是顏值需要出色，另一個就是的是配置要全面，畢竟當下這個價位區間已經選擇性非常多了，你要是做得不出色且有實力一些，那麼就很難被消費者接受，所以近段時間上市的新車都很有價效比以及設計特色，而現在就讓我帶大家瞭解一下這款帝豪S吧。
我們先從外觀上來看這款車，說實話只看這個前臉以及車身顏色，我個人還以為是星瑞呢，它的前臉採用的是吉利最新的家族化設計方式，把原本的水滴漣漪式變成了現在的縱向效果，雖然辨識度沒有以前高了，但是給人的高階感很強，也越來越像沃爾沃了。設計來到側面，這款車的腰線勾勒很明顯，上面的平順拉伸配上下方的上揚勾勒都帶有比較直觀的比例修飾感，而我個人最喜歡的還是它的懸浮式車頂、燻黑的輪轂以及紅色的卡鉗，這三樣我相信年輕人都很難拒絕。設計來到尾部，這款車的尾燈效果很有特色，質感與高階感都很強，最後結合貫穿的黑色飾條互動，我相信這個尾部設計是原創性比較高的。至於車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4430/1833/1573mm，軸距為2700mm。
走進車內，內飾的設計上，這款車我個人覺得是可圈可點，首先這款車採用的是全液晶的儀表與懸浮式的顯示屏，結合上按鍵式的物理按鍵在科技感與質感上都很不錯，並且整個車內還有紅色的裝飾點綴，整體來說應該都不能算差。但是這樣的設計因為價格原因在大體效果上還是會給了一定的廉價氣息，不會有像星瑞那樣的高階感，這個我們也能理解，畢竟我覺得這款車的定位價格應該大部分都控制在十萬以內的。配置方面的話，現在還不得而知，但是已經知道的是，這款車有L2級別的駕駛輔助系統，並且還有10個揚聲器等等，這還是很不錯的。
動力上，這款車搭載的是1.4T渦輪增壓的引擎，最大有141馬力，最大扭矩為236牛米，匹配的是模擬8擋的CVT變速箱，就這個動力系統來說，1.4T的引擎我們還是比較熟悉的，用在這樣的一臺小車上，日常駕駛是夠用了的，但是CVT的變速箱還是稍微有年代感了一些。
總的來說，我們帝豪S是吉利向緊湊級SUV市場的一次全新下調，這款車在顏值方面還是很不錯的，配置與動力上很符合這個價位車型該有的標準，但也絕對算不上強勢，所以對於這樣的一款SUV車型，你們大家覺得它定價在幾萬起比較有說服力呢？