近日，恆大汽車在2020年全年業績會議上公佈了恆馳汽車旗下9車型的定位資訊以及價格資訊。其中涵蓋了轎車、SUV以及MPV等品類，其價格區間低至20萬以下，高到50萬元以上，同時包括了入門級、中端、中高階以及高階等不同的產品佈局。如此完整的產品佈局，不得不說，恆大在恆馳汽車深受花了不少的心思。
總的來看，恆馳共將推出9款新車，分別為 恆馳1-恆馳9，並且實現從A級至D級別車型全覆蓋。最有看點的是，所有產品的對標的都是豪華級別車型，有造車新勢力的頭部品牌特斯拉、蔚來；還有豪華品牌代表賓士、寶馬、奧迪；以及傳統車企豐田、別克等等。
首先，作為D級旗艦車型，恆馳1的定價在50萬以上，其對標車型為奧迪A8L、賓士S級、特斯拉Model S等車型。而這些對手的起售價都在70萬元以上，這也奠定了恆馳1主攻高階市場的產品定位以及調性。
其次，A級到C級的純電車型共有5款。其中恆馳2定位於B級轎車，售價20-35萬元之間，主要競爭對手為特斯拉Model 3、寶馬4系、奧迪A5。恆馳3定位於C級大型SUV，售價35-50萬元之間，對標蔚來ES8、特斯拉Model X。恆馳5則是恆馳汽車的入門級車型，其價格區間在20萬元以下，對標車型也是BBA的入門級車型。
此前恆馳汽車同時釋出的恆馳7、恆馳8以及恆馳9三款新車時，不少網友就好奇其售價到底多數，這次恆大也揭開了謎底。恆馳7定位於B級轎車，售價20-35萬元之間，對標賓士C級、奧迪A4、寶馬3系。恆馳8定位於C級轎車，售價35-50萬元之間，對標還未上市的蔚來ET7、賓士CLS、奧迪A7。最後恆馳9作為一款B級SUV，價格在20-35萬元之間，主要競爭對手為蔚來ES6、特斯拉Model Y。
除此之外，還有定位於C+級純電MPV 恆馳4和A級跨界車型恆馳6。有意思的是，恆馳4的對標車型定為別克GL8和豐田埃爾法。眾所周知，雖然同為MPV車型，但別克GL8和豐田埃爾法兩款車型的身價差距較大，這就讓人疑惑這恆馳4到底是更靠近價效比高的別克GL8，還是更強調豐田埃爾法的奢侈；亦或說同時兼顧兩者於一身的豪華MPV？這倒是拉高了觀眾的期待值。恆馳6則與恆馳5一樣，屬於入門級車型，價格都在20萬以下。
而在這所有車型中，20萬以下的入門級車型佔比43%，其次20-35萬元的中端市場的產品佔比37%，另外就是35-50萬的中高階車型佔12%，最以恆馳1為首的高階車型佔市場8%。
除了公佈產品規劃，恆大還明確表示：恆大汽車計劃到2025年實現年產銷超100萬輛，到2035年實現年產銷超500萬輛的目標。雖然野心不小，但能出此“狂言”，可見恆大底氣一斑。
雖公佈價格和對標產品，但此番恆大並未透露新車未來具體的上市時間。並且截至目前，恆大還是沒有一款正真量產的車型上市，這可吊足了大眾的胃口。不免讓人更加期待這九款“人人見，人人哇”的車型。